locomotives francaises mountain

[Rgp]

Aux specialistes français.

Est-il possible de dire ou je peux trouver un plan de côté qui montre une 241A et une 241P.

La raison: voir si sur base d'une 241A MTH je pourrai construire une 241P.

Si la question est con, ne me tuez pas svp

Roland

[Tchoutchou30]

Il vaudrait mieux oublier

[ABJ 47]

A part la configuration des essieux aucune similitude, difficile d'arriver à une 241P avec cette base à moins de réaliser une évocation....
Jacques

[cdz183]

En revanche, on pourrait sortir une 242T d'une 141P MTH ...

[sncf231e]

Est-il possible de dire ou je peux trouver un plan de côté qui montre une 241A et une 241P.

Roland

Vous trouverez tout sur ceux-ci, dessins et photos, dans ce livre :

Cordialement
Fred

[Rgp]

Merci, pour l'info sur ce livre.

Est-il tjs disponible ?

Roland

[Phil02]

Bonjour
Ici

https://www.ebay.fr/itm/274695454981?mk ... media=COPY

ou sur Amazon.

[Tchoutchou30]

Déjà, pour utiliser un châssis de Mountain Est dans l'idée d'évoquer une grosse P, il faudra virer le bissel arrière tant les deux sont différents, notamment pour ce qui concerne le diamètre des roues.
Et bien sûr oublier le tender, les deux n'ayant absolument rien à voir et enfin réaliser toute la superstructure de la machine puisque là non plus, il n'y a rien récupérer sur l'une pour faire l'autre.
Le plus simple serait d'acquérir une grosse P Fulgurex et éventuellement la "superdétailler" comme au bon vieux temps du Jouef.
Bricoler une Lemaco, au delà du budget de départ, serait à mon sens un pur sacrilège !

[sncf231e]

Merci, pour l'info sur ce livre.

Est-il tjs disponible ?

Roland

Bonjour,
Le livre était disponible en version cartonnée ou souple. Il est paru en 1992. J'ai acheté le livre cartonné il y a quelque temps lors d'un séjour en France et je ne sais où, peut-être à la librairie du Musée de Mulhouse. Le livre n'est plus disponible chez l'éditeur, vous devrez donc le rechercher.
ISBN 2-908816-05-9
Cordialement
Fred

[jpamariglio]

Je suis tout à fait d'accord avec Tchoutchou30. Je pense que la bonne soulution (et sans doute économiquement la meilleure car son prix a considérablement chuté par rapport à son coût d'origine) serait d'acheter la 241 P Fulgurex. Oui elle est nettement dépassée par la Lemaco et par la Semblat, mais c'est une machine très fiable, facilement digitalisable, et qui tractionne très bien les rames dont le roulement n'est pas toujours irréprochable. JPA