Wagons TP

[cdz183]

Alors, alea jacta est ! En espérant que ce ne soit pas vae victis ...

[stratus]

Alors, alea jacta est !

J'aime bien l'interprétation du regretté Pierre Desprosges :
Alea jacta est : ils sont bavards, à la gare de l'Est. Alea jacta ouest : à Montparnasse aussi.

[diomedea]

Bonjour à tous,
Correction de la forme des sangles aux niveau des passages des lignes de rivets basses.

Sinon, auriez vous une idée d'une livrée et de son marquage à appliquer pour une citerne qui circulerait dans la région de Quimper dans les années 60 ?

[stratus]

Correction de la forme des sangles aux niveau des passages des lignes de rivets basses.

Et tu penses que ça sortira bien à l'impression 3D ?

[diomedea]

Non !
C'est juste pour la photo, et pour faire plaisir à fa57 du forum d'en face !
Les sangles seront en métal ou en plastique rajoutées après impression.

[REV III]

Superbe ! Bravo

Deux trois petits détails pour parfaire le réalisme de cette sublime citerne USA 18 "TP" :

En principe, si la citerne a reçu la modification de l’accès au dôme comme dessinée avec échelle décalée sur la gauche et la rambarde supérieure, la rambarde qui coure autour de la citerne a été démontée.

Sur les tableaux à inscriptions.
Le P à la suite de l'immatriculation devrait se trouver dans un rectangle.
Vu l'époque où le dessin situe la citerne (après 1959 puisqu'il y a des portes signaux femelles UIC), l'indice de région avait disparue (2 encadré après SNCF).
Il manque quelques inscriptions sur le châssis : date REV, date VT, empattement, échelle de graissage, date de graissage des pivots de bogies, RIV.
Si la citerne porte les décorations Desmarais, le nom du propriétaire devrait être Desmarais Frères et non pas Total. Les 2 entreprises ayant fusionnés qu'en 1965/66. La marque Desmarais/Azur ayant disparu dans la foulée du moins au niveau visuel.
La gare d'attache : Dunkerque, pourquoi pas mais généralement les gares d'attaches correspondent avec l'adresse du siège social de l'entreprise ou à une adresse annexe.
Sauf erreur, je ne crois pas que Desmarais ait possédé de raffinerie à Dunkerque, il aurait été préférable de choisir le Havre ou Bordeaux Bastide (parmi d'autres possibles).
J'aurai bien mis tout le fond du cercle rouge en blanc sous Azur.

Je ne connais pas de décoration de citerne de la région de Quimper. Ce qui ne veut pas dire que cela n'existe pas.
Après 1945, la plupart des citernes USA 18 "TP" étaient incorporées au parc de service de la SNCF MT voir VB mais des particuliers (entreprises) en possédaient toujours jusqu'aux début des années 70.

Voilà quelques petits détails parmi un flot de détails superbement dessinés et à un rendu plus que réaliste !
On penserait voir des photos d'une vraie citerne.
Encore Bravo.

[diomedea]

Merci pour ces précisions!
Vu dans le Loco Revue n°651 d'octobre 2001 page 63.

[jlefebvre]

Bonsoir,
Cette semaine, j'ai ressorti mon chantier TP. J'avais déjà un couvert fait il y a quelques douze ans - donc condamné à être refait - et j'ai entamé une série de 7 wagons.

Bogies archer (je sais, c'est du 1/45) mais ils sont sympas.

Cuve imprimée en 4 parties. Je teste ce WE le mastic (de carrosserie je pense).
Avantage mais aussi inconvénient du dessin, j'avais commencé à imprimé en 1 ... Du 0 à 1,359 près ...

Les autres pièces sont en cours de dessin.
JL

[SCHER Yannick]

Salut à tous, cherchant des renseignements sur les citernes TP, je suis tombé sur ce fil, les wagons ont-ils été totalement imprimés ? Assemblés ? Peints ?...

[diomedea]

Bonjour,
Non, pas pour l’instant, mais j'y songe!