[RAIL43] Wagon Standard réfrigérant STEF / Marcel Millet

[Compte suppr]

La prise de risque ???!!!!!! Pour qui ?
Le souscripteur qui fait un chèque avec une promesse je suppose ! Parce que sinon je ne vois pas !
Bosser avec l'argent des autres, comment dire ? Financement participatif ?
Une fumisterie de plus à accrocher au porte manteau de la com !

Une vraie prise de risque, serait un entrepreneur qui emprunterait ou avec son argent propre, qui ferait faire pour vendre ensuite !

Après ça, une promesse peut suffire (à certains) !

Je posais juste la question des délais et des garanties une fois le projet lancé.

[tramus]

Je suis d'accord avec toi, dans le temps c'est ce que certains faisaient, mais un ami a moi l'a fait, en HO, il a produit des céréaliers SNCF. Puis un autre s'est dit, bonne idée, a reproduit les mêmes et il s'est retrouvé en faillite à loger dans un chambre chez sa soeur tellement qu'il est endetté. Alors, bon je comprends un peu que certains soient frilleux à en faire de même. Mais si un jour un fabricant annonce la sortie d'un wagon à un prix normal et qu'il est sur le marché 6 mois plus tard, ça se vendra bien, ça, c'est certain. Parfois prendre un risque est payant.

[stratus]

A chaque fois qu’une telle opération est proposée, c’est toujours le même débat avec encore et encore les mêmes arguments.

Chacun est assez grand pour savoir ce qu’il a à faire.

Parlons du modèle et peut-être des souhaits pour les suivants … s’il y a suite.

[cdz183]

Bienheureux qui n'attend pas la fin de kits depuis quelques 15/20 ans, et j'en connais

Voui, 21 ans pour la 150 P Semblat, mais comme je ne paie les sets qu'au fur et à mesure de leur réception, no problem ...
C'est sûr qu'il ne faut pas passer commande à 68 ans ...

[hmc]

Bienheureux qui n'attend pas la fin de kits depuis quelques 15/20 ans, et j'en connais

Voui, 21 ans pour la 150 P Semblat, mais comme je ne paie les sets qu'au fur et à mesure de leur réception, no problem ...
C'est sûr qu'il ne faut pas passer commande à 68 ans ...

Sauf que la mise dans les premiers sets est à passer pour l'instant aux profits et pertes, et auraient pu financer .........disons un wagon STEF par exemple
jp

[Compte suppr]

A chaque fois qu’une telle opération est proposée, c’est toujours le même débat avec encore et encore les mêmes arguments.

Chacun est assez grand pour savoir ce qu’il a à faire.

Parlons du modèle et peut-être des souhaits pour les suivants … s’il y a suite.

Tout a fait ! Chacun est assez grand pour savoir ce qu'il a à faire !
D'empêche, des pénalités en wagons STEF pour les années de retards ça serait pas mal non ?

[Compte suppr]

Bienheureux qui n'attend pas la fin de kits depuis quelques 15/20 ans, et j'en connais

Voui, 21 ans pour la 150 P Semblat, mais comme je ne paie les sets qu'au fur et à mesure de leur réception, no problem ...
C'est sûr qu'il ne faut pas passer commande à 68 ans ...

21 ans pour monter un 34P, ça doit être chiadé !

[231c60]

Bonjour à tous bonjour Nicolas, pour la 150 P Semblat je l'ai commandée à l'âge de 47 ans alors, perso je fais une croix sur l'espoir d'avoir les derniers sets avant la tombe
Grand coup de cœur pour cette machine avec sa filiation ex Nord 5.1201 à 30 puis 150 B 1 à 30, dommage pour moi ( et les autres ).

Mais cela ne m'a pas empêché de réserver la 140 C et le X 3800 de CHREZO.
Cordialement Joël.

[Rail 43]

Bonsoir,
Le choix est pertinent et il y a sans doute beaucoup d'allemands et de danois qui vont être intéressés, et une réutilisation du châssis pour des couverts A ou B est envisageable.
C'est donc un beau projet, que j'aurais également aimé faire... comme la CC 72000!
Alors je vais également souscrire à titre personnel, car il faut soutenir les initiatives qui vont dans le sens de la démocratisation de l'échelle Zéro et il y a sans doute de la place pour tout le monde.
Quant aux wagons à bogies modernes, c'est une autre paire de manches, car il va falloir les vendre!
De nombreux amateurs manquent de place et renonceront à former des trains complets.
Se posera aussi le problème de l'échelle de reproduction: est-ce que nos voisins suisses et allemands accepteront un modèle au 1/43.5 a priori trop gros par rapport au reste de leur matériel ?

Merci pour ton soutien Joël et pour ta réservation de modèle. T
u ais dans le peloton de tête pour ta réactivité à réserver !

[Rail 43]

Se posera aussi le problème de l'échelle de reproduction: est-ce que nos voisins suisses et allemands accepteront un modèle au 1/43.5 a priori trop gros par rapport au reste de leur matériel ?

Je ne suis qu'un parmi les modélistes 0 de Suisse et ce n'est donc qu'un avis personnel. Au niveau des wagons 2 essieux je pense que l'on trouve tout ce que l'on veut sur le marché suisse de l'occasion qui est quasiment saturé.
Les wagons allmo par exemples, vendues 280chf à l'époque ne valent désormais plus que 40 à 60 Chf voir moins de 30 pour ceux que l'on peut acheter brut.
Par contre il n'y a quasiment aucune offre pour des 4 essieux donc là il y a peut être un potentiel. Après concernant la différence d'échelle il faut raisonner pareil à la 140c, choisir un modèle pas trop imposant pour estomper la différence.

Euh comment dire, on est sur la même suggestion que le Stef Brawa ressemble au Stef Standard...donc un couvert ressemble à un autre couvert, un tombereau à un autre tombereau, etc, etc. Effectivement si le choix du modèle vous importe peux, inutile d'acheter autres choses que ce que vous avez déjà !
A noter tout de même que les modèles Allmo sont des wagons typiquement Suisse, K3 et couvert à 2 essieux de grande longueur à parois coulissantes Ep IV et plus.
Des wagons à bogies, il y en a eu aussi sur la marché : tombereau Eaos en laiton (Lemaco) ou en plastique à construire (divers constructeurs Allemand, les moules passant des un aux autres) ou tout monté (ici aussi divers fabricants), des citernes modernes il y en a chez MTH, etc, etc.
Comme je l'ai dit, s'il y a 400 intentions d'achat pour un céréaliers à bogie, je suis partant...