ADHERENTS: N'oubliez pas de voter pour les Modèles de l'Année 2025!
ICI
.
(Si vous ne voyez pas la zone adhérent, mettez à jour vos coordonnées CDZ dans le Panneau de l'Utilisateur et prévenez l'admin)
Nord Atlantic.
-
- Gold
- Messages : 177
- Enregistré le : 29 oct. 2019, 17:03
- Localisation : Melton Mowbray U.K.
- A été remercié : 1 fois
Re: Nord Atlantic.
La saga continue !
J’ai fait les cylindres et les tuyaux de vapeur à partir de morceaux de plastique et Plastruct. J’ai dû élargir le tube que j’ai utilisé pour les cylindres avec un morceau de Plastruct, et maintenant ils sont de la bonne taille.
J’ai aussi dû faire le tuyau de vapeur plus longtemps que je l’ai fait trop court.
J’ai fait les cylindres et les tuyaux de vapeur à partir de morceaux de plastique et Plastruct. J’ai dû élargir le tube que j’ai utilisé pour les cylindres avec un morceau de Plastruct, et maintenant ils sont de la bonne taille.
J’ai aussi dû faire le tuyau de vapeur plus longtemps que je l’ai fait trop court.
- tchou-tchou
- Platinum
- Messages : 1212
- Enregistré le : 08 juin 2008, 14:46
- Localisation : PARIS, Saint Junien (haute Vienne)
- A remercié : 5 fois
- A été remercié : 4 fois
Re: Nord Atlantic.
Bravo !!!!!. Merci de nous informer pour cette construction.
Bon courage.
Amicalement.
Patrick
Bon courage.
Amicalement.
Patrick
-
- Gold
- Messages : 177
- Enregistré le : 29 oct. 2019, 17:03
- Localisation : Melton Mowbray U.K.
- A été remercié : 1 fois
Re: Nord Atlantic.
Le premier travail aujourd’hui a été de terminer le camion de fuite.
Puis j’ai pu peindre la locomotive, avec deux couches de peinture acrylique Tamiya brossé sur.
Quand la peinture était sèche, j’ai mis une couche de vernis en satin pour donner une bonne surface pour les transferts.
Ceux-ci sont de la firme anglaise 'Fox Transfers'.
Bien que la vraie chose avait doublure jaune j’utilise de la crème qui semblent mieux sur un petit modèle.
Puis j’ai pu peindre la locomotive, avec deux couches de peinture acrylique Tamiya brossé sur.
Quand la peinture était sèche, j’ai mis une couche de vernis en satin pour donner une bonne surface pour les transferts.
Ceux-ci sont de la firme anglaise 'Fox Transfers'.
Bien que la vraie chose avait doublure jaune j’utilise de la crème qui semblent mieux sur un petit modèle.
-
- Gold
- Messages : 177
- Enregistré le : 29 oct. 2019, 17:03
- Localisation : Melton Mowbray U.K.
- A été remercié : 1 fois
Re: Nord Atlantic.
J’ai posé la locomotive avec la tender de la 230D.
Cependant, quand elle aura fini, elle aura l’un des plus grands tenders bogie .....
Construire qui est le prochain travail. Je pense aussi que la porte de la boîte de fumée devra être remplacé, il semble trop bulbeux.
Peter
- Milam
- Expert
- Messages : 142
- Enregistré le : 13 janv. 2016, 22:44
- Prénom : Michel
- Localisation : Amiens
- A remercié : 2 fois
- A été remercié : 1 fois
Re: Nord Atlantic.
Un seul mot : BRAVO !!Smith55 a écrit : 30 mars 2020, 13:09 221A BUFFER BEAM.jpg
Le faisceau tampon se fait sur l’ordinateur, imprimé sur papier, découpé et collé en place.
AT254.jpg
AT255.jpg
J’ai posé la locomotive avec la tender de la 230D.
Cependant, quand elle aura fini, elle aura l’un des plus grands tenders bogie .....
AT256.jpg
Construire qui est le prochain travail. Je pense aussi que la porte de la boîte de fumée devra être remplacé, il semble trop bulbeux.
Peter
-
- Gold
- Messages : 177
- Enregistré le : 29 oct. 2019, 17:03
- Localisation : Melton Mowbray U.K.
- A été remercié : 1 fois
Re: Nord Atlantic.
Merci!
J’ai maintenant un petit problème - ces tampons distinctifs Nord. Sur mes autres locomotives, j’ai utilisé des tampons anglais, mais ils ne sont pas corrects. Est-ce que quelqu’un en France produit le bon type Nord ? J’ai regardé sur Internet sans succès.
Peter
J’ai maintenant un petit problème - ces tampons distinctifs Nord. Sur mes autres locomotives, j’ai utilisé des tampons anglais, mais ils ne sont pas corrects. Est-ce que quelqu’un en France produit le bon type Nord ? J’ai regardé sur Internet sans succès.
Peter