PORTIQUE DE MANUTENTION NORD 10 T

[Eiffel]

Plus je regarde ton travail de dentellière et plus je me dis que tu vas bien t'amuser pour la peinture…

[cdz183]

Les grands esprits se rencontrent …

[yannPk19]

Sacré boulot !
En tout cas c'est nickel, la mise en peinture va être coton sauf à rentrer à l'intérieur des poutres avec un tout petit Aérographe

Merci encore pour la construction pas à pas. C'est comme ça que j'apprends!



Y

[PIERRE]

tu n'y est pas, Yann, il suffit de tremper le tout dans un seau de peinture de 20 litres! et attendre que ça sêche!!!

[Bagages Express]

Pourquoi ne pas utiliser du brunisseur pour polystyrène ?

[PIERRE]

excellent David!

[cdz183]

Ouh là, vous vous torturez les méninges, les amis ...

[PIERRE]

on essaie de t'aider, Nicolas...

[cdz183]

Sacré boulot !
En tout cas c'est nickel, la mise en peinture va être coton sauf à rentrer à l'intérieur des poutres avec un tout petit Aérographe

En fait, pour peindre seulement l'intérieur des piètements, j'ai utilisé un procédé révolutionnaire …

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... puis j'ai collé le 4e treillis. On va pouvoir attaquer la fabrication et la pose de toutes les plaques rivetées des piètements ...
Comme d'habitude, on fait un repérage in situ puis on reporte le tracé sur du platicard de 0,25 mm et c'est parti pour la presse à rivets

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24 goussets pour les 3 niveaux des seules façades des 2 piètements … taille unitaire : 3,5 x 5 x 2 mm !

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Après découpe à l'X-Acto, les premières plaques rivetées sont collées en place !

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[François D]

... oui une sous-couche au pinceau
parce que je ne vois vraiment pas ce qui empêche (au contraire) d'utiliser l'aérographe pour la peinture finale !
(Tes rivets me laissent toujours pantois)