CITERNE TP "MiMo"

[mimiche77]

Bravo !
Et pour le remplacement de l'écrou Nylstop: belle combine !
On peut aussi se servir de vernis à ongle, subtilisé adroitement à madame ...

[tram]

C'est du Mimo trés beau!

[cdz183]

pour vos encouragements.

Continuons donc notre ouvrage : la double traverse porteuse du bogie est coffrée par une tôle de renfort rivetée qui affleure les longerons du châssis sans les recouvrir.
Ces tôles sont découpées dans du plasticarte Slater's de 0,25 mm d'épaisseur. J'ai utilisé ma presse à emboutir les rivets et ai donc traité le plasticarte avant découpe, ce qui rend la manip' infiniment plus simple. Comme d'habitude, j'ai laissé 5 mm de marge autour des lignes de rivets afin de ne pas (trop) déformer le polystyrène. En cas d'usage des rivets transferts Archer, on découpe d'abord les bandes et on "pose" les rivets ensuite.
Les bandes font 8 mm de large sur 54 mm de long, les rivets sont logiquement à 1 mm des bords (milieu des ailes des poutrelles en U) et espacés de 2,5 mm, comme pour la citerne. Un traçage méticuleux est la garantie de ne pas faire d'erreur ensuite ...

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On peut ensuite découper les bandes à leur exacte dimension. Comme ces tôles reçoivent les supports de citerne, je n'ai figuré les rivets que sur la partie non recouverte (gain de temps et meilleur collage. L'écrou dépassant un chouïa malgré un petit passage à la lime (limité car il faut garder des filets pour la bonne tenue du bogie !), la tôle de coffrage est fenêtrée en regard et collée en place.

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Il ne reste plus qu'à bien centrer et coller ensuite le support de cuve.

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[cdz183]

Un petit point d'étape (c'est bon pour le moral ! ) : cuve posée à blanc sur ses supports bois. Ouf, pour du MiMo, c'est pas la honte ...

premier assemblage cuve / châssis

[mlm]

[tram]

Non, c'est même du grand art!

[X3876]

Ouch! ça devient sacrément beau et en fin de compte ce TP n'est pas si terne que ça
Il va falloir que je dégôte une riveteuse à plasticard.

[cdz183]

Merci à vous trois, mais ne confondons pas le Maître et l'élève, Gilles !
Inutile d'acquérir une riveteuse, Marc, tu emprunteras la mienne le temps nécessaire dans le cadre de la mutualisation des moyens au sein de notre section "Bourgogne" du Cercle du zéro : c'est ça, l'esprit club !
Du reste, pour les membres du Cercle intéressés (et à jour de cotisation ...), je propose les éléments constitutifs de la cuve (à prix coûtant, naturellement), à savoir les 4 manchons femelle/femelle assemblés sur des chutes de tube de 40 (inutile d'acheter chacun un pot de colle PVC de 500 g !), les deux joues latérales, et en cadeau Bonux, les 2 tapées en CTP de 5 (de récup') découpées à la scie cloche ad hoc pour la modique somme de ... 10,30 €
Offre limitée (aux chutes dont je dispose ...) et remise en main propre lors de la prochaine réunion de la section Bourgogne du Cercle ou à Quai zéro 2018. Qu'on se le dise !

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(4 x 0.25 €) + (2 x 4,65 €) = 10,30 €

Notez bien qu'à défaut du wagon complet, vous pouvez au moins construire la citerne, intéressante pour un petit dépôt-relais ou un EP combustibles et vous exercer ainsi au MiMo à moindres frais !

[cdz183]

Bon, après un break de plus de 2 mois dû à la préparation de l'atelier de Quai Zéro et de sa suite, reprenons le cours interrompu de cette réalisation. Personne ne s'est manifesté pour l'acquisition à prix moins que coûtant des 2 corps de citernes pour lesquels j'avais bien imprudemment approvisionné, assemblé et usiné les différentes pièces constitutives (l'enthousiasme, sans doute ...) : dont acte.

Après le châssis de base, les bogies, la cuve et ses supports, nous allons attaquer les finitions du châssis en commençant par les traverses de tamponnement. Il serait dommage, pour du MiMo, de se priver des superbes traverses vendues 2,5 € le jeu (port compris) par la boutique du Cercle du Zéro à ses membres. Il convient ici de raccourcir légèrement les pièces afin qu'elles coiffent strictement le profilé plastique. Ensuite, le pliage peut être effectué

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Un montage à blanc confirme le parfait recouvrement :

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Les tampons peuvent être indifféremment ceux d'origine (US) ou des OCEM (modernisation). Si ces derniers peuvent être facilement évoqués en MiMo, les premiers sont beaucoup plus complexes avec leur piètement en V, à l'origine des renforts de châssis. S'agissant de la reproduction d'un type ancien, j'ai choisi les tampons d'origine. Le jeu de 4 (avec plateaux à ressort) coûte 18,4 € chez Haxo-Modéle. Curieusement la juxtaposition avec la même pièce du regretté artisan Jarry ( à gauche) montre une différence de taille non négligeable.

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[Bagages Express]

Chouette, ça reprend