Bonjour M. Eiffel,Eiffel a écrit :Bien Fabrice, je vois que tu n'es pas resté inactif cette semaine!
Tu nous fais quelques photos de chaque éléments? J'aperçois une citerne dans le fond, qui me semble bien sympathique...
L'implantation est définitive ou tu cherches encore la meilleure disposition?
Perso, j'aurais fait un peu différemment je pense, le parc à charbon sur la voie d'entrée et à coté du château d'eau par exemple, mais toutes les idées sont bonnes!
Bon courage pour la suite.
Eiffel a écrit :Des idées? oui plein!
Amène ton plan de voie lundi on en parlera.
Il est interdit de discuter à l'AMAL. Les membres sont expressément invités à travailler!!!PIERRE a écrit :oui, il a raison!
Je n'ai pas dit que nous n'avions pas le droit d'en discuter.Eiffel a écrit :Bjr Fabrice
Bon si on n'a pas le droit d'en discuter demain, autant le faire ici et maintenant!
Fred.
Les grands esprits se rencontrent mais c'est la seule place nécessaire!!! La voie d'accès au pont tournant permettra aussi aux engins Diesel de faire une remise en avant. La longueur utile (un peu moins de 50cm) permet d'accueillir une Class 37. Bonne idée pour une fosse ou tout au moins une simulation de avec des semelles de pont (les fameux "bridges chairs") et un socle en béton ou en pierre tout autour. Quant au portique à sable, rien de tel n'est prévu mais si tu as des suggestions (photographies) d'une installation des plus simples et peu encombrante, je suis preneur.Eiffel a écrit : ...
En fait, je vois que tu m'as précédé dans mes propositions, car à mon avis, c'est là qu'il faut mettre ta station service, ça ne fait aucun doute et c'est ce que je comptais te suggérer.
De toute façon tu ne peut tout mettre sur la voie d'accès au pont!
Par contre, cette voie ne servant qu'aux machines vapeur (la longueur du pont et la non nécessité du virage des diesels leur interdit le passage), elle doit être équipée en conséquence: grue à eau, parc à charbon (à agrandir à mon goût), et une fosse serait du plus bel effet! On peut même y caser un portique à sable avec un tube commun à la voie diesel!
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Cela va être difficile car la gare (le bâtiment) sera aussi sur ce module, côté gauche.Eiffel a écrit : ...
Et temps qu'on est dans les suggestions, pourquoi ne pas relier la voie supplémentaire du pont avec la voie à quai de la gare?
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Rien n'est figé et tout peut-être transformé.Eiffel a écrit : ...
Autre chose, je te l'ai déjà dit, j'aime beaucoup ta citerne à fuel. Simplement, je l'aurais laissé en gris avec une patine prononcée et des traces de coulure au niveau du dôme, car en réalité ces installation ne sont jamais propres, loin s'en faut. Là avec la couleur noire satinée, on ne profite pas de la patine, ce qui est dommage surtout si la citerne se trouve au premier plan! Mais bon, les goûts et les couleurs...
Bon courage pour la suite, tu as encore un peu de travail devant toi
A dé, comme on dit chez nous.
Fred.
