"Francisation" GE 44 Rich Yoder

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Salut biloute et salut tertous,
Non, Jacky, je n'oublierai pas le cablot . J'ai effacer les marquages "Pennsylvania" et une partie du numéro de l'engin qui est devenu le 31 du parc de ma future compagnie fictive et j'ai ajouter des bandes d'Evergreen que j'ai barbouillé à la "va vite" pour la photo pour combler le vide que je trouvais sidéral entre le chassis et les bogies.

Etant en VNS et en totale uchronie et surtout président dictateur général de ma compagnie j'ai tous les droits
Bon ça demande bien sûr des finitions mais la photo est faite pour faire avancer le schimili...le schilimi...
Je pense conserver la teinte noire d'origine de Richard car elle me plaît bien. La traverse sera rouge et j'agrémenterai la livrée "carbon" d'une bande jaune le long du châssis. Décalques, peinture ou filet autocollant ??? On verra...
Avec ensuite une ch'tite patine. Mais pour ce soir c'est dodo !!!
Demain il fera jour et sûrement encore très chaud...
@ + les amis.
Olivier

[BB16013]

Salut tertous,
Mon alcoolyte de FerrObière a lui aussi céder aux sirènes du zéro et bien "pire" que ma pomme
Des GE44 il en a une paire, comme tonton, mais il a opté pour une autre "francisation" puisqu'il garde la traverse d'origine donc légèrement arrondie, élimine tous les p'tis machins qui dépassent, bouche le trou de l'attelage avec une p'tite plaque de laiton et cale les tampons pour pas qu'ils aient un strabisme divergeant

Le fini et l'en cours

[BB16013]

Je suis donc maintenant convaincu qu'il m'en faut un 2ème et tant qu'à faire un phase I car les différences sont notables entre le phase I et le phase IV. Les capots sont totalement différents ainsi que les cabines, l'escalier d'accès, les ouvertures des coffres et les pare-soleil.
Phase IV à droite

Phase I au 1er plan

Pour finir une photo de face (phase I à gauche). Désolé pour cette affreuse barbouille rouge sur la traverse mais je vais décaper et changer aussi les embases de tampons et ajouter une embase autour de l'attelage comme l'a fait Jean Yves sur le sien (il m'a d'ailleurs fait cadeau des pièces Schnellenkamp qui vont bien). cher ami

On a terminé cette journée "train" par une séquence jeu avec le LGB

et on ne se refait pas, un frais liquide houblonné

@ l'arvoïure
Olivier

[tram]

Mais c'est un élevage de GE 44!
Quant à la dernière image, pas sympa de nous faire envie comme ça

[BB16013]

Hello tertous,
Mon second GE44 Rich Yoder mais phase 1 cette fois est arrivé hier des US.
C'est un modèle d'occasion qui a un peu reçu mais qui fonctionne parfaitement.

Apuka le franciser aussi...
A l'arvoïure
Olivier

[Ancien membre]

Ah le beau GE !

Le phase 1 c'est le même que le mien. Et quand je l'ai acheté, il était tout noir comme çà !

C'est une excellente base.

Nous restons connecté ici ! On attind la suite min garchon !

[BB16013]

Hello tertous,
Journée de "travail" comme en juin dernier mais cette fois sur mon phase 1 avec le même liquide à la même heure mais pas au bord de la piscine même s'il faisait encore bien doux hier en Dauphiné
La photo - avant - est 2 posts plus haut et voici les photos - après -
côté 1

côté 2

Il ne reste plus qu'à : poser les tampons, l'attelage et la conduite de frein, recabler et poser un décodeur, patiner...etc...
Donc c'est loin d'être fini mais c'est tout pour aujourd'hui
@+
Olivier

[PIERRE]

juste que je ne meure pas idiot (je vais à Paris tout à l'heure, aussi on ne sait jamais...), on en a eu des comme ça de par chez nous?

[Ancien membre]

La suite ! La suite ! La suite ! La suite !

Vas-y min tiot biloute : saque en'din !

[BB16013]

juste que je ne meure pas idiot (je vais à Paris tout à l'heure, aussi on ne sait jamais...), on en a eu des comme ça de par chez nous?

Salut Pierre,
D'après le wiki in english : "276 examples of this locomotive were built for U. S. railroads and industrial concerns, 10 were exported to Canada, 10 were exported to Cuba, one was exported to the Dominican Republic, five were exported to France, three were exported to India, six were exported to Mexico, five were exported to Saudi Arabia, one was exported to Sweden, two were exported to Trinidad, 10 were exported to Uruguay, and 57 were built for the U. S. Military"
L'article est bien sûr plus complet mais je cause pas bien "rosbeef" mais mes restes... me permettent quand même de lire dans cet extrait que 5 exemplaires sont arrivés chez nous. Par contre où ? Quand ? Sorry, I dont know
@+
Oliver