Un jour peut-être: MH 45

[Daniel67]

Belle avancée ; ça prend de la gueule !

[mimiche77]

Bien sur que tu vas y arriver !!
Et si ce n'est pas demain, ce sera après demain !!

[j.p.bout]

Bonjour Christian,beau travail, tu n'as pas choisi un modèle facile. à mon avis tu as fait le plus dur,maintenant il te reste le plus long ,les finitions,bon courage prend ton temps, et rassure toi ,tous le monde rame.
Jean Pierre

[rasschaert]

Bonjour voisin,

Chipées sur Delcampe, en compagnie de la trémie à bogies Fad proposée par Roco en HO et en N, mais bon, on voit bien les bouts et la passerelle!

[xian86]

Ah oui, merci voisin ! On voit également un essieu Léonard au centre. Merci beaucoup pour ces photos.
Premier essai de circulation du châssis, hier à Historail: ça roule impeccable. y-a plus qu'à.

[xian86]

Et la SGW n'est pas mal non plus...Pour amateur de longue rame, y-a de la francisation de matériel allemand dans l' air...Qui s'y colle ? Et merci encore pour ces photos.

[rasschaert]

C'est vrai que la 150X MTH n'a pas grand chose à remorquer... sauf le produit du travail de talentueux colleurs de plastique!
Malheureusement les deux trémies disponibles sur le marché ( Kit Hübner/Eurotrain au 1/43 et modèle prêt à rouler MBW au 1/45 sorti en 2014) sont des Oot(z) 50, conçues et mises en service en Allemagne après la 2ème guerre mondiale. Elle offrent un volume intérieur de 75m3 pour une longueur hors-tampons de 11.50m.


La trémie à bogies de Roco est une Oot(z)43 qui, comme son type l'indique, a été conçue pendant les heures sombres. Elle présente une longueur HT de 12 m et offre un volume intérieur de 90m3... (129 exemplaires à la SNCF)


On peut aussi espèrer que Brawa sorte en zéro ses trémies Oot 23 déjà proposées en HO et en N, semblables -aux rivets près - aux 11 trémies 0ot(z) 41 que la SNCF a reçues à la Libération.
Ceux qui veulent creuser le sujet peuvent lire ce fil sur un forum voisin: http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f ... W#p1562226

[xian86]

Allons bon !Merci pour ces précisions. Et on ne peut pas lui faire remorquer une rame en livrée DB ? Est-ce que cela a existé ?

[rasschaert]

Sur le plan historique c'est plausible. Le plan Shuman et la création de la Communauté Européenne du Charbon et de l'Acier en 1952 obéissaient -entre autres- à la nécéssité de rétablir les flux qui existaient entre la France et l'Allemagne avant la deuxième guerre mondiale: la France exportait 23% de sa production de minerai de fer Outre-Rhin, et importait du charbon allemand dans la même proportion.

A noter que techniquement, c'est plausible aussi: certaines références de la trémie MBW portent la mention RIV qui signale leur aptitude au trafic international, donc pourquoi pas? Mais je ne possède pas de photo qui en atteste...

[xian86]

oui, les MBW semblent très bien; Schnellenkamp propose un kit de OOtz 50ep3 ici:
http://spur-0-kaufhaus.de/epages/f97252 ... cts/s13120
Si le traducteur ne m'a pas joué de tour. à 65 euros le kit, ça devient + intérressant non ?