[Terminé]

[AlainT]

Bonjour,
J'ai acquis il y a quelques années un kit de pont tournant JCR auprès d'un particulier qui avait acheté en sus la motorisation proposée à l'époque par Michel HUGON (moteur pas à pas). J'ai finalement monté ce pont avec la motorisation prévue par JCR, l'autre restant dans sa boîte. Si ce kit, complet et jamais monté, peut intéresser quelqu'un, je le cède pour 150 euros port compris. Car je n'en ferai rien maintenant. De plus, les notices sont en anglais (ou américain) et la mise en place du système semble délicate.

[Dockerpro13012]

Bonsoir Mr, vous avez un MP dans votre boîte.
Cdt.

[Picasso]

Bonjour
J'ai la version du mode d'emploi en français et c'est assez simple pour programmer
Cordialement
Dominique

[AlainT]

Bonjour Picasso,
Merci pour votre proposition qui pourrait intéresser Dockerpto13012 s'il donne suite à son intention d'achat ou moi-même s'il ne donne pas suite, pour un acquéreur suivant.

[PS907]

bonsoir
MP
philippe

[Picasso]

Bonjour Picasso,
Merci pour votre proposition qui pourrait intéresser Dockerpto13012 s'il donne suite à son intention d'achat ou moi-même s'il ne donne pas suite, pour un acquéreur suivant.

je vais la numériser demain et la mettre en ligne
Bonne soirée
Dominique

[AlainT]

Merci à vous !

[Picasso]

Programmation PT.pdf

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Bonjour
Voici la doc en français
Bonne installation
Dominique

[bestoftrains]

Bon jour,

j'ai aussi monté le pont tournant de JCR il y a quelques années et rapidement éliminé la motorisation d'origine JCR car ne permettant pas de s'adapter au nombre de voies que je prévoyais (26 voies, 15 couvertes et 11 découvertes, plus la voie d'entrée et celle de sortie).
Dans un magazine américain, j'avais alors noté l'existence de la motorisation du PTC Modèle III de NYRS.
Je l'ai donc commandée aux USA et installée dans mon dépôt avec grand succès.
La partie couverte étant achetée en kit auprès de Michel Hugon, j'ai fait part de mon choix auprès de Michel qui a décidé de la commercialiser en France.
La programmation est extrèmement simple, le système étant auto-apprenant : il suffit de programmer chaque position d'entrée sur le pont en appliquant le principe SNCF de l'entrée à l'opposée de la cabine de conduite du pont. Le système mémorise les bonnes positions au fur et à mesure de la programmation
La voie d'entrée est numérotée 1 et le pont se présente sur cet emplacement dans le bon sens.
Afin que le pont se présente dans le bon sens pour chacune des voies, je les ai numérotées de 2 à 27 pour l'entrée en remise (sens pont vers voie de remise); la sortie du pont se fait du coté de la cabine de conduite.
Pour la sortie des voies de remise, elles sont numérotées de 32 à 57 afin que le pont se présente face à chaque voie du coté opposé à sa cabine de conduite.
Enfin la voie de sortie est numérotée 60, toute sortie se faisant coté Cabine.
Petite astuce pour que chaque position soit unique, la voie d'entrée comme celle de sortie ne sot alignées avec aucune des voies de remise.
Cela oblige le pont à tourner dans tous les cas.
Le clavier numérique du PTC Modèle III permet très simplement de programmer les 54 positions possibles du pont.
La qualité du moteur pas à pas avec ses 12500 positions possibles, permet un réglage exact face à chacune des voies avec des angles de 7.5° entre chaque voie.

Cordialement

Michel

[Picasso]

Bonsoir
Un petit photo peut être pour admirer l'ensemble ? Cela représente un sacré morceau
Merci d'avance
Dominique