230 PO série 1771-1800 sur base Rivarossi

[Gareth]

Bonjour

J'ai acheté une "épave" Casey Jones Rivarossi sur internet avec l'intension de la transformer en une 230 PO série 1771-1800.
Je pensais trouver pleins d'exemples de réalisations sur internet, des plans, etc. vu que cela semble une transformation facile.

J'ai bien trouvé quelques cartes portales et une fiche ATLAS édition mais rien d'autres.

Vous auriez des infos / réalisations à partager ?

Y'a un peu de boulot pour retirer le côté Western...mais vu le prix d'origine cela fera une 230 PO bien acceptable...

[Gareth]

..alternativement je peux la remettre en version d'origine (en plus le tender serait déjà fait)...mais cela semble moins ludique !

[moslinois]

Moi, je m’installe et attends le départ, j'aime bien les transformations

[PIERRE]

Philip MORGAN, notre délégué régional britannique, en a transformé plusieurs il y a une trentaine d'années...
je sais que le sujet a été traité dans le bulletin, mais quand???
faudrait rechercher!!!

[BR33]

Pierre à raison, je t'ai donné la suite de la transformation par message privé. Tiens moi au courant.

[marcou 33]

bonjour a tous, bonjour Pat
bon courage dans ta transformation et je m'installe pour suivre l'évolution de ton modèle
bien a toi

cordialement a tous ... marcou

[tchou-tchou]

Bonjour,

J'ai une loco comme vous qui a été transformée pour évoquer la version PO. Je compte également l'améliorer. J'ai quelques documents dont un diagramme et une vue loco et tender. Je vais chercher cela. Je cherche d'ailleurs de quel type PO est le tender. Le soucis c'est qu elle est au 1/48ème et fait donc un peu riquiqui lorsqu' elle voisine avec des locos au 43eme.

Cordialement.

Pätrick.

[BERTHELEMY]

Pour le tender, il y a photo et diagramme sur wikiPO, et pas grand chose d'autre (ce n'est pas un tender standard du P.O. mais une fabrication Baldwin spécifique à ces machines, avec longerons doubles). Sans doute suffisant pour une évocation (rien de péjoratif là dedans !). Machines et tenders ayant été réformés pour 1934 et démolis avant la guerre - pas de réutilisation en citerne roulante, ça risque d'être difficile de trouver beaucoup de doc...

D'après Vilain, une de ces machines aurait servi à expérimenter la surchauffe en France en 1906 ; sans doute un surchauffeur Schmidt, car il me semble qu'il y a eu des essais antérieurs de sécheurs de vapeur sur l'Est (de mémoire, j'ai pas toute ma doc). Série plus tard partiellement équipée de la surchauffe.

[beraby]

Bonjour,
J'ai acquis une 230 PO à Quai Zéro 2020 ,à priori une des machines transformées
par Philip Morgan .

Bertrand Raby

[beraby]

Le tender à 3 essieux PO