Puis , j'ai viré les anciens dessous à la poubelle, ne conservant que les caisses, et ce pendant quelques années. Depuis, elles ont retrouvé un nouveau châssis, en plasticarte avec accessoires en résine, roues de chez Aubertrain, rambardes de plateformes en laiton soudé, et je leur ai adjoint un fourgon en plasticarte, ne manque plus qu'une 120T POC, mais alors là...
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Rame PO Corrèze
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Il y a longtemps, très longtemps(!), j'avais réalisé une rame de voitures POC, tout carton et bristol, y compris le châssis...
Ici sur un petit diorama signé Philippe Cousyn, photo LR
Puis , j'ai viré les anciens dessous à la poubelle, ne conservant que les caisses, et ce pendant quelques années. Depuis, elles ont retrouvé un nouveau châssis, en plasticarte avec accessoires en résine, roues de chez Aubertrain, rambardes de plateformes en laiton soudé, et je leur ai adjoint un fourgon en plasticarte, ne manque plus qu'une 120T POC, mais alors là...
Puis , j'ai viré les anciens dessous à la poubelle, ne conservant que les caisses, et ce pendant quelques années. Depuis, elles ont retrouvé un nouveau châssis, en plasticarte avec accessoires en résine, roues de chez Aubertrain, rambardes de plateformes en laiton soudé, et je leur ai adjoint un fourgon en plasticarte, ne manque plus qu'une 120T POC, mais alors là...
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Re: Rame PO Corrèze
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Re: Rame PO Corrèze
retour du boulet....
juste pour pas me coucher idiot...
c'est du 0e ou du 0m?
les roues ça vaut quoi/combien???
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Re: Rame PO Corrèze
C'est du Om, les roues de chez Aubertrain (pour s'y retrouver sur leur site, c'est un peu le bazar), elles valent 26 € les 4 essieux, et sont très belles, diamètre 15,5 mm
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Re: Rame PO Corrèze
voila une réponse qu'elle est vachement bien!tram a écrit :C'est du Om, les roues de chez Aubertrain (pour s'y retrouver sur leur site, c'est un peu le bazar), elles valent 26 € les 4 essieux, et sont très belles, diamètre 15,5 mm
Maintenant que tu en parles, c'est vrai qu'à Quai Zér'O il avaient du matériel en voie métrique sur leur stand (si je ne me trompe pas d'artisan...)
Le PLM ayant eu une voie métrique pas trop loin de chez moi (j'ai bossé jeune cheminot en gare d'Orange... peu, très peu de trace dans les années 80....), j'ai toujours eu des envies de ce coté là....
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Re: Rame PO Corrèze
Le loco était un tracteur en carton sur base d'essieux de 241 P Jouef modifiés , non motorisé, et tout ce qu'il en reste aujourd'hui, c'est ce train de roues...
Pierre, tu as du côtoyer les traces du CF d'Orange à Buis les Baronnies, et si tu as des envies de Om, si je peux t'aider en ce sens, ce sera avec plaisir!
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Re: Rame PO Corrèze
tram a écrit :Le loco était un tracteur en carton sur base d'essieux de 241 P Jouef modifiés , non motorisé, et tout ce qu'il en reste aujourd'hui, c'est ce train de roues...
Pierre, tu as du côtoyer les traces du CF d'Orange à Buis les Baronnies, et si tu as des envies de Om, si je peux t'aider en ce sens, ce sera avec plaisir!
pour cette proposition...j'ai un peu de doc sur le sujet... au moins coté réel...
faut juste que je réfléchisse si j'explore cette piste (qui me tente bien) coté modélisme!
PIERRE
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Re: Rame PO Corrèze
En tout cas, le Om est très peu développé, et pourtant plein de ressources en terme d'inspiration, et pas plus encombrant que du HO VN... Bon, j'arrête, on va dire que je fais du prosélytisme... 