Forum du Zéro

Maintenant que j'ai compris comment faire des écrous et de fait des assemblages, on s'éclate encore plus...

Et un support de contrerail soudé, le contrerail étant alors formé par un rail et non une cornière: Les informations à propos de ce support viennent du forum d'en face. Cf. https://forum.e-train.fr/viewtopic.php? ... 7#p2541387
A suivre...

ffayolle a écrit : 14 févr. 2021, 15:00Les informations à propos de ce support viennent du forum d'en face.

Pour une fois où il peut être utile à quelques choses

stratus a écrit : 14 févr. 2021, 15:13 Pour une fois où il peut être utile à quelques choses

Ne soyons pas négatifs dans ce monde de brut

Et maintenant la patte d'articulation:
Les wagons plat des VB vont pouvoir être chargés de pièces diverses et variées.

Une fois que tu as compris comment fonctionne le copier coller dans Fusion360, c'est encore plus rapide à dessiner.
OK, je

A suivre de fait la tringle d'écartement

Question ouverte : ne faudra-t-il pas à un moment que je tienne compte des contraintes d'impression et de la résistance de la pièce une fois imprimée?

ffayolle a écrit : 15 févr. 2021, 10:48Et maintenant la patte d'articulation...

Une pièce qui pourrait bien être utile pour des solutions "artisanales" en substitution des fonderies bronze ; isolation des lames d'aiguilles garantie.

Pas certain que la patte en résine résistasse longtemps aux manoeuvres de l'aiguille

Pas certain, non plus, que d'autres moyens d'isolation soient de nature à résister.

J'ai prévu des mouvements "lents", probablement des servos, cela devrait éviter les "à coup".

Bonjour,
Il existe un montage plus récent ou la tige de commande cylindrique est remplacée par un plat qui peut etre à notre échelle en plastique.Les attaches peuvent elles etre en laiton. je joins les dessins.

Je suis tout ça avec beaucoup d'intérêt, mais, puisque le problème est évoqué :

- les coussinets- glissières sont des pièces d'usure (sans doute faible...)
- les supports de contre-rail doivent pouvoir caler ceux-ci à 0,1 mm près, avec stabilité dans le temps, et résister à des contraintes mécaniques (de quelle intensité ???)
- les pattes et tringles sont probablement nettement plus sollicitées mécaniquement. Là, le matériau pourrait poser problème ! A suivre, faut essayer...

Toutes ces pièces existaient assez récemment (je ne sais ce qu'il en est présentement) du côté du Club Proto (avec les mêmes conditions d'accès que pour la boutique du Cercle : faut adhérer préalablement), en fonderie bronze, comme Fabrice, au moins, le sait parfaitement.

Quant à l'isolation de ces pièces bronze,la solution est venue aussi du Club Proto, et elle est d'une facilité déconcertante, il me semble l'avoir déjà évoquée : il suffit de coller d'un côté la patte à l'aiguille à la cyano en intercalant un bout de papier. J'étais sceptique, je l'avoue, mais ça tient des années ! Et si ça se détache, ça se répare en quelques instants...

pour info l'outillage proto 43.5 a été racheté par Michel HUGON qui va commercialiser les pièces.

Pour avoir acquis il y a quelques années (pendant un RE de Pontoise, ça ne nous rajeunit pas ma petite dame) de quoi faire une déviation, il me semble que le Proto 43 est prévu pour du code 125 (micro engineering recommandé).