Montage de la 141/30 R Semblat

[GUTELLE]

Merci pour vos encouragements
C'est bien que vous sortiez vos R des placards !!!! Faites les partager…
Réponse rapide :
Pour hmc : soudure au fer Weller et SRE - soudure par résistance électrique - (USA Micro-Mark poste réf 105 A 12, 220 V)
Pour bagages express : est-ce que l'on peut voir plus de photos?
N'hésiter pas à me poser des questions
Nouvelle session aujourd'hui je pense consacrée au système de frein

[marcou 33]

bonjour a vous tous, bonjour Philippe..bravo pour cette "R" pour arriver a un tel détails sur le chassis du tender
vous devez posséder les plans de détails car si mes souvenirs sont bons les 141 R Semblat ne sont pas si détaillées!!(notice)
bravo pour le partage du montage et c'est très agréable.

cordialement a tous ...marcou

[Tchoutchou30]

Merci pour vos encouragements
C'est bien que vous sortiez vos R des placards !!!! Faites les partager…
Réponse rapide :
Pour hmc : soudure au fer Weller et SRE - soudure par résistance électrique - (USA Micro-Mark poste réf 105 A 12, 220 V)
Pour bagages express : est-ce que l'on peut voir plus de photos?
N'hésiter pas à me poser des questions
Nouvelle session aujourd'hui je pense consacrée au système de frein

sincères félicitations pour votre travail. C'est très fin, très propre et promet un résultat de haut niveau si l'homogénéité de l'ensemble est au rendez vous

[141R1006]

Moi aussi j;'ai récupéré une 141 R Munier, mais grâce à Benoit Semblat, elle a été modifiée en profondeur... Ce fut, en fait, mon premier Kit et que de bons souvenirs. Je tiens donc ici à remercier cet artisan à ' écoute des clients et toujours prêt à rendre service, comme pour refaire fabriquer des décalcomanies Carpéna pour un K50 ! Et ces artisans nous permettent de passer cette période de confinement et de s; occuper: je termine ma 141 E JCR, et pour les semaines à venir il me restera une 030 TU Semblat et une 030 TB DJH (merci à Chrézo ).
Donc un grand merci à tous les artisans pour leurs productions en 0 !

[Bagages Express]

Bonjour,

Je n'ai aucun mérite pour la 141 R, j'en ai confié l'assemblage.
Etant dans l'incapacité de faire la distinction entre un fer à souder et un thermomètre, je me délecte de ton tuto dans l'espoir d'être un jour touché par la grâce.
Cette R Semblat (la 1172 du dépôt de Marseille Blancarde) a été assemblée en 1995 par Jean-Claude Cavalier, sur la base de la R 1126 qui était alors seule proposée par Benoit Semblat.
Je n'ai fait que la peinture... à l'époque c'était de la Humbrol.

Je ne possède pas de photos en situation.
La machine a, depuis, été digitalisée.

[231c60]

Bonjour Philippe bonjour à tous, ton sujet sur le montage et les modifications est très très intéressant. Ayant aussi une R qui somnole depuis dans un placard.
Merci pour ces photos qui nous permettent de voir les détails et la qualité de ton montage.
A plus Joël 231 C 60.

PS: David attention à tes fesses cela brule un fer à souder

[hmc]

Bonjour,

Cette R Semblat (la 1172 du dépôt de Marseille Blancarde) a été assemblée en 1995 par Jean-Claude Cavalier, sur la base de la R 1126 qui était alors seule proposée par Benoit Semblat.

Salut,
la caisse du tender a été changée ou modifiée, celle du tender de la 1126 est soudée, sans rivets.
Mais quid de la disposition du reservoir TIA pour la 1172
Très belle réalisation.
Il est vrai que confondre un fer à souder avec un thermomètre peut être excessivement dangereux surtout s'il est branché (je ne parlais pas du thermomètre, bien sûr))
jp

[Bagages Express]

Toutafé mon cher Jean-Pierre (que je remercie au passage pour ses précieux conseils para-médicaux)

J'avais demandé à Benoit Semblat de repousser les rivets sur la caisse de tender.
C'est son épouse qui s'y est collée et... ça lui a pris une semaine

Pour le TIA "Méditerranée" c'est l'ami Jean-Claude qui l'a réalisé de toutes pièces
Les plaques Baldwin sont héritées d'une ancienne R de M. Semblat père.

[PIERRE]

Toutafé mon cher Jean-Pierre (que je remercie au passage pour ses précieux conseils para-médicaux)

J'avais demandé à Benoit Semblat de repousser les rivets sur la caisse de tender.
C'est son épouse qui s'y est collée et... ça lui a pris une semaine

Pour le TIA "Méditerranée" c'est l'ami Jean-Claude qui l'a réalisé de toutes pièces
Les plaques Baldwin sont héritées d'une ancienne R de M. Semblat père.

Oh David, je me rappelle de cette "anecdote" des rivets repoussés par Mme Semblat... tu l'avais raconté l'époque...
oooops!

je me souviens aussi de Jean-Claude que je n'ai pas du revoir depuis largement ces années-là (ou avant) pour la dernière fois..
ça commence à faire, n'est-ce pas?

pour ce qui est du thermomètre, ceux électroniques marchent à pile. pas encore sur le secteur, et le principe est que ce soit le corps qui chauffe l'appareil de mesure, pas l'inverse!

[GUTELLE]

Eh bien vous étiez silencieux mais maintenant c'est parti !!!
Bon, séquence du jour sur le système de freinage.

Là il il y une grosse correction à apporter, le cylindre de frein est à l'envers dans la notice.
J'ai pris deux cylindres de frein que j'ai découpé de manière à en reconstituer un (en gros pour remettre le balancier du bon côté).
Il faut lui faire une console pour pouvoir le fixer sur le châssis avec une entretoise perpendiculaire ajourée au niveau de la traverse (je ne pense pas que ce soit visible sur les photos?)
Le cylindre est réellement boulonné avec des boulons de 0,7 + écrous.

Pour faire rapide, installer tous les supports de poulies, couper les longueurs de chaîne, former la tige rigide de liaison entre les deux tronçons à chaine.