TENDER Nord 23 m3 MiMo

[Mauro]

Beau travail!

[yannPk19]

Raison de plus Nicolas pour braver le danger!
A vaincre sans peril, on triomphe sans gloire. Vive le laiton...

Ok je sors et j’arrête de pourrir ton fil

[cdz183]

Merci à vous !
Pour yannPk19, je vais faire un 2e châssis tout laiton car j'ai besoin d'un tender 23m3 pour ma P8 Gebauer (en remplacement du tender 32Y qui l'accompagnait) pour en faire une vraie 2-230 C ...

En attendant, on découpe le plancher du tender dans une plaque de 2mm pour rigidifier tout ça. Cette forte épaisseur (invisible) nécessite de fraiser l'emplacement des boudins de roue après avoir réglé la voie à 29 mm environ grâce à ce petit bricolage.

[cdz183]

Bon, il ne reste plus que les "rivets" à poser sur le 2e longeron et on va pouvoir attaquer les choses sérieuses ...

[pelican]

Enfin les choses sérieuses !!

[cid]

Hey ,la suite la suiteeeeee

[cdz183]

On se calme, les followers !
Bon, une petite vue, à la demande générale (sic) :

[cdz183]

Au vu des longerons plastique, les combinés ressort/ boîte d'essieu font désormais pitié ...
Je les ai donc repris en y greffant les 6 entretoises triangulaires (taillées dans des chutes d'Evergreen 4/10 et collées en place). Par rapport aux photos du tender réel, les boîtes rondes, certes typiques du Nord, font également désordre : elles sont arasées à la scie à dos X-Acto (et récupérées pour de futurs wagons Ch'ti !)

Une évocation (de nuit par temps de brouillard) des boîtes réelles est débitée dans un profilé Evergreen de 1,5 x 4,8 mm (ref 158) limé en ellipse et arrondi en surface. La vis de vidange est figurée par un tire-fond à tête carrée et le double renfort central par 2 profilés Evergreen de 0,25 x 0,75 mm (réf 101) collés en 3 temps à la Tamyia super-fluide ...

[Bagages Express]

Même sans brouillard il fallait oser !
Bravo !!!

[ffayolle]

Bien M.

Mais avec ce détail, très bien cela serait

Rien d'impossible même en MiMo