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Amélioration BB 67000 Lima
Re: Amélioration BB 67000 Lima
Je pense que l'ajout de quelques millimètres à la largeur aide énormément à le rendre crédible. Voici une photo de mon projet qui est en phase finale de detailing.
IMG_4705 by Rik Dingus, on Flickr

Re: Amélioration BB 67000 Lima
Effectivement...
Pour moi, il faudrait couper la caisse comme ci dessous, et non au centre.
(je me permets d'utiliser une de tes photos)
Pour moi, il faudrait couper la caisse comme ci dessous, et non au centre.
(je me permets d'utiliser une de tes photos)
Re: Amélioration BB 67000 Lima
Oui, ça sera mieux je crois. Surtout quand tu as une imprimante 3d pour refaire toutes les grilles. Mais je pensais que c'était déjà beaucoup de travail comme ça. 

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Re: Amélioration BB 67000 Lima
Oh my GodRik a écrit : 15 janv. 2023, 00:07 Je pense que l'ajout de quelques millimètres à la largeur aide énormément à le rendre crédible. Voici une photo de mon projet qui est en phase finale de detailing.

"Détaillage " est une grossièreté



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Re: Amélioration BB 67000 Lima
Une petite contribution, j'ai aussi modifié une de c'est mémère....
Cedric sposito
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"le matériau n'est pas si important que cela, et que le choix ne dépend que de ce que l'on est capable (ou pas) de faire avec. " de monsieur claude

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Re: Amélioration BB 67000 Lima
Joli !
Tu as peint les jupes en gris ? Les rares photos en couleurs d'époque montrent pourtant qu'elles étaient en bleu, confirmé par le plan d'application des teintes, qui stipule "Bleu clair diesel E 1109 C".
Coté bogie moteur après avoir scié les anciens flancs : Coté bogie porteur c'est une patte en L : Le vissage se fait sur le coté : Notez que le châssis doit être rogné pour permettre le débattement en courbe du bogie.
Coté moteur : Coté porteur :

Tu as peint les jupes en gris ? Les rares photos en couleurs d'époque montrent pourtant qu'elles étaient en bleu, confirmé par le plan d'application des teintes, qui stipule "Bleu clair diesel E 1109 C".
Et pour répondre à cette question, non, ils sont vissés.
Coté bogie moteur après avoir scié les anciens flancs : Coté bogie porteur c'est une patte en L : Le vissage se fait sur le coté : Notez que le châssis doit être rogné pour permettre le débattement en courbe du bogie.
Coté moteur : Coté porteur :
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Re: Amélioration BB 67000 Lima
Je l'ai vue sur un loco, il y a un moment maintenant. En gare de Jarny 54 je ne me souviens pas de son numéro.
Après il y avait un association est-ce-que c'est une modification volontaire, je ne sais pas j'avais pris des photos. Je vais remettre la main dessus.
Après il y avait un association est-ce-que c'est une modification volontaire, je ne sais pas j'avais pris des photos. Je vais remettre la main dessus.
Cedric sposito
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Re: Amélioration BB 67000 Lima
Les boîtes Athermos sont des boîtes à coussinets lubrifiées par palette puiseuse (B). En voici un éclaté :diomedea a écrit : 14 janv. 2023, 19:10 Ce type de boites (à coussinets?) est bien plus saillants que les boites que l'on peut voir sur la loco de Tchoutchou30 (boites à rouleaux ?)
Développement des boîtes "Isothermos" apparues dans la seconde moitié des années 20 (à préciser) : BB Midi 4100/4600, tenders Nord, dont elles ne sont qu'une variante. Elles ont duré un bon moment parallèlement aux boîtes à rouleaux (7100, 9200, 67000...) et, quand même, équipé toutes les machines du record de 1955 !
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Re: Amélioration BB 67000 Lima
Bonsoir,cid a écrit : 15 janv. 2023, 16:06 Une petite contribution, j'ai aussi modifié une de c'est mémère....
Superbe amélioration et patine, comme quoi cette 67001 peut être bien mise en valeur

François
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Re: Amélioration BB 67000 Lima
Merci ou avec de la patience et détermination.
Cedric sposito
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