Manoeuvre délicate

[Rolf]

Le 17.10.2022, un petit chargement militaire a eu lieu à Hammelburg (Bavière) avec seulement cinq wagons et une Class 77. La Class 77 est surnommée Kantholz (bois équarri) en Allemagne en raison de son aspect anguleux.

En raison de la mauvaise disposition des wagons et de la mauvaise position de transport du matériel, la gare de Hammelburg a connu d'abondants mouvements de manœuvre.

Ceux-ci ont duré près de 5 heures au total :



Rolf

NB: La langue que l'on entend dans la vidéo n'est pas l'allemand. Les indigènes parlent le franconien.

[ffayolle]

[olivier taniou]

Une image du passé, il n'y a plus de desserte à cet endroit et le loco n'est pas dans un état terrible...

[pelican]

La gare de Pontivy !!



Nous y avons fait un petit repas entre amis il y a quelques années !

[zero62]

...et le loco n'est pas dans un état terrible...

...mais résiste toujours semble t'il !

Capture Pontivy 1.JPG (105.86 Kio) Vu 2443 fois

[ffayolle]

Manoeuvre à l'anglaise...
Pourquoi avoir coupé la rame en 2?

[Rolf]

Fabrrice

Je suppose que la longueur de la voie de déchargement n'est pas suffisante pour décharger les premiers wagons derrière la locomotive lorsque le train n'est pas divisé.

Rolf

[stratus]

La gare de Pontivy !!

Pontivy qui à une époque s'est appelée "Napoléonville".

[diomedea]

Bonsoir à tous,
Je reconnaitrais la sonorité caractéristique de ces moteurs entre mille ! J'ai donc fait quelques recherches et ce sont bien des motorisations américaines EMD ! Ce sont des moteurs deux temps, d’où cette sonorité bien particulière. J'ai navigué sur des navires équipés de tels moteurs, franchement, je ne pensais pas qu'ils soient encore fabriqués, tant leurs conceptions est archaïque !

[dem69]

Pour les moteurs EMD c'est un peu plus complexe car certes c'est un 2 temps diesel mais avec admission par chemises louvoyantes et échappement par soupapes sur la culasse. Un beau moteur très très solide.