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[CHREZO] Locomotives 140C SNCF
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Re: [CHREZO] Locomotives 140C SNCF
Allons David, qui aime bien châtie bien ! Mais je pense que tu détournes un peu le propos de JP...
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Re: [CHREZO] Locomotives 140C SNCF
Taquin le minot
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Re: [CHREZO] Locomotives 140C SNCF

Super, la vidéo

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Re: [CHREZO] Locomotives 140C SNCF
Bonjour,
Je viens d'acquérir une 140 c chzero dcc mais je n'ai pas le bruit de freinage quelqu'un pourrait il venir a mon secours...
Je viens d'acquérir une 140 c chzero dcc mais je n'ai pas le bruit de freinage quelqu'un pourrait il venir a mon secours...
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Re: [CHREZO] Locomotives 140C SNCF
Bonjour,hmc a écrit : 18 août 2022, 16:38 Bonjour,
A vouloir copier tel quel, j'ai eu tout faux.
Donc reprise de la copie depuis la bienvenue de la doc ad hoc.
C'est brut de décoffrage
planches 2.jpg
Restera à coller sur la gauche l'extrémité du tube porte outil récupéré sur la devanture en plastique.
Et puis profitant du levage, le réservoir TIA va pouvoir se réchauffer![]()
tuyau TIA.jpg
Fil de 0,4 et colliers en 0,5 x 0,2
Bon, pour le moment rien n'est fixé
Voili, voilou
jp
N'ayant pas une bonne connaissance des 140C, je vais dire que moi aussi je copie les modifications des uns et des autres.
Donc sur ma 140C qui ne restera probablement pas 158, j'y ai apporté quelques modifications et personnalisation.
Sur le tender j'ai refait la devanture de la hotte, non pas avec du vrai bois mais par une pièce en impression 3D représentant le double cloisonnement.
J'ai rajouté deux portes-lanterne, le tuyau pour réchauffer le TIA, affinage de sa tôle de protection, une rehausse de hotte ainsi qu'un arceau de gabarit en laiton plus fin, ce dernier venant de la boutique CHREZO sur le site SHAPEWAYS.
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Re: [CHREZO] Locomotives 140C SNCF
Passons sur la locomotive,
Sur la boite a fumée j'ai rajouté le réglage de l’échappement, dans le cas présent Lemaitre. Une fois la pompe bi-compound remonté on ne vois plus grand chose de ce petit détail.
Après les étapes de modélisation et d'impression du double levier, la pose, mais comme je suis maladroit, je me suis trompé lors du percage,les calculs ne sont pas bon, donc trou a rebouché et a refaire à coté sinon la pompe ne rentrait plus.
Sur la boite a fumée j'ai rajouté le réglage de l’échappement, dans le cas présent Lemaitre. Une fois la pompe bi-compound remonté on ne vois plus grand chose de ce petit détail.
Après les étapes de modélisation et d'impression du double levier, la pose, mais comme je suis maladroit, je me suis trompé lors du percage,les calculs ne sont pas bon, donc trou a rebouché et a refaire à coté sinon la pompe ne rentrait plus.
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Re: [CHREZO] Locomotives 140C SNCF
On poursuit avec la commande de sablière à main toujours et sa descente en copiant ce qu'a fait "hmc", pour la conduite de sablière, j'ai utilisé du fil de 0.8mm soit un poil plus gros que les 3 autres conduits.
Pose de 2 petits collier pour faire coller la conduite sur la boite à fumée.
Pose de 2 petits collier pour faire coller la conduite sur la boite à fumée.
- hmc
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Re: [CHREZO] Locomotives 140C SNCF
Bonjour,
Super JM
Suivant les avis et conseils du Bagage pressé, j'ai aussi ajouté un HP (PUI de 28 mm) dans la machine. Mais avec la porte de BAF fermée, le son issu n'est pas aussi présent qu'envisagé, bien que le réglage décodeur soit au max (192).
A quel niveau es tu arrivé
jp
Super JM

Suivant les avis et conseils du Bagage pressé, j'ai aussi ajouté un HP (PUI de 28 mm) dans la machine. Mais avec la porte de BAF fermée, le son issu n'est pas aussi présent qu'envisagé, bien que le réglage décodeur soit au max (192).
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