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BB 4100/4600 en cours de modélisation.
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Re: BB 4100/4600 en cours de modélisation.
voici quelques relevés pris au réglet.
Ca manque peut être un peu de précision mais ça donne une idée.
ce n'est pas le bon panto mais les axes sont équivalents
Ca manque peut être un peu de précision mais ça donne une idée.
ce n'est pas le bon panto mais les axes sont équivalents
Modifié en dernier par Tchoutchou30 le 08 juil. 2021, 14:34, modifié 1 fois.
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Re: BB 4100/4600 en cours de modélisation.
pour les photos, voici la suite
Pour l'arrondi de toiture, il me semble que votre dessin est perfectible dans les angles....
Pour l'arrondi de toiture, il me semble que votre dessin est perfectible dans les angles....
Re: BB 4100/4600 en cours de modélisation.
Bonjour à tous,
Voila donc mon pantographe.




Je vais essayer de le faire tirer en bronze à la cire perdue, vous savez ou je pourrais le faire? Mieux, savez vous si cette technique est abordable pour un amateur?
Voila donc mon pantographe.




Je vais essayer de le faire tirer en bronze à la cire perdue, vous savez ou je pourrais le faire? Mieux, savez vous si cette technique est abordable pour un amateur?
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Re: BB 4100/4600 en cours de modélisation.
Bonjour,
Magnifique modélisation!
La cire perdue n'est pas une technique à la portée de tous.
La technique est spécifique elle demande de réaliser un nombre conséquent d'opérations avec un matériel important.
Dans le domaine du modélisme Benoit Semblat (http://benoit.semblat.free.fr/) est maitre sur le sujet.
Etant amené professionnellement à mettre en œuvre un équipement de fonderie cire perdue j'ai été le voir et il m'a expliqué les problèmes liés à cette technique dont l'incidence de la météo sur le produit obtenu.
L'utilisation de l'impression 3D pour réaliser certaines pièces du pantographe et de barres de laiton doit permettre d'obtenir un bon résultat plus facilement.
Claude
Magnifique modélisation!
La cire perdue n'est pas une technique à la portée de tous.
La technique est spécifique elle demande de réaliser un nombre conséquent d'opérations avec un matériel important.
Dans le domaine du modélisme Benoit Semblat (http://benoit.semblat.free.fr/) est maitre sur le sujet.
Etant amené professionnellement à mettre en œuvre un équipement de fonderie cire perdue j'ai été le voir et il m'a expliqué les problèmes liés à cette technique dont l'incidence de la météo sur le produit obtenu.
L'utilisation de l'impression 3D pour réaliser certaines pièces du pantographe et de barres de laiton doit permettre d'obtenir un bon résultat plus facilement.
Claude
Re: BB 4100/4600 en cours de modélisation.
Bonjour
Faire des pantos, ce n'est sûrement pas très simple. Il y a un manque cruel sur le marché de ces éléments, je ne sais pas comment procèdent les constructeurs de locos électriques, ou alors ils sont très peu nombreux et se contentent de ce qui existe: 2 type de pantos chez KZ (Etat et type G SNCF), ce qu'on trouve en acquérant des locos Lima ou Rivarossi et Sommerfeldt qui fait un panto allemand.
Pour la cire perdue, B Semblat est effectivement un fondeur réputé. Deux solutions se présentent, lui faire faire les articulations, supports et pièces massives, le reste en tubes laiton du commerce, ou alors, faire faire tout le panto en fonderie. Je ne sais pas si c'est possible.
Autre solution, imprimer en 3D en métal, laiton par exemple, Shapeways le fait. Il est peut être intéressant de demander un devis pour ces pantos, ce serait probablement la solution la plus rapide.
Faire des pantos, ce n'est sûrement pas très simple. Il y a un manque cruel sur le marché de ces éléments, je ne sais pas comment procèdent les constructeurs de locos électriques, ou alors ils sont très peu nombreux et se contentent de ce qui existe: 2 type de pantos chez KZ (Etat et type G SNCF), ce qu'on trouve en acquérant des locos Lima ou Rivarossi et Sommerfeldt qui fait un panto allemand.
Pour la cire perdue, B Semblat est effectivement un fondeur réputé. Deux solutions se présentent, lui faire faire les articulations, supports et pièces massives, le reste en tubes laiton du commerce, ou alors, faire faire tout le panto en fonderie. Je ne sais pas si c'est possible.
Autre solution, imprimer en 3D en métal, laiton par exemple, Shapeways le fait. Il est peut être intéressant de demander un devis pour ces pantos, ce serait probablement la solution la plus rapide.
- i mouvrini
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Re: BB 4100/4600 en cours de modélisation.
Bonjour a vous tous
Le dessin du pantographe MT en ZERO avec les bonnes cotes
A+ Bernard
Le dessin du pantographe MT en ZERO avec les bonnes cotes
A+ Bernard
AMG 812
Re: BB 4100/4600 en cours de modélisation.
Bonjour à tous,
Des rivets encore des rivets!
Si sur les surfaces planes ça ne pose pas de problème particulier, il n'en est pas de même sur les surfaces galbées!
Notez également l'apparition du lanterneau de toiture.



Des rivets encore des rivets!

Si sur les surfaces planes ça ne pose pas de problème particulier, il n'en est pas de même sur les surfaces galbées!
Notez également l'apparition du lanterneau de toiture.



Re: BB 4100/4600 en cours de modélisation.
Bonjour à tous,
Quelques autres détails...

Les plateformes de toiture

Les essuies glaces et les prises électriques pour le couplage en UM


Quelques autres détails...

Les plateformes de toiture

Les essuies glaces et les prises électriques pour le couplage en UM


Re: BB 4100/4600 en cours de modélisation.
Bonjour à tous,
Les rivets des congés d'angles de la caisse.

Il manque encore les portes lanternes et la caisse sera terminée.

Premiers jets des bogies, les boites d'essieux sont encore trop grandes.


Les rivets des congés d'angles de la caisse.

Il manque encore les portes lanternes et la caisse sera terminée.

Premiers jets des bogies, les boites d'essieux sont encore trop grandes.

