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Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
- Daniel67
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Re: Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Content de voir que ça reprend 
Daniel
Point n'est besoin d'espérer pour entreprendre, ni de réussir pour persévérer.
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- ffayolle
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Re: Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Le Om deviendrait-il un standard?
J'attends la suite avec impatience.
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Fabrice Fayolle
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Re: Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
L'échelle de réduction ne changeant pas, il n'est pas certain que le Om prenne moins de place que le O...
François
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Re: Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Les installations sont plus petites .... ce qui permet de se rapprocher de la vérité . On trove sur des réseaux métriques des aiguillages de 50m de rayon pour la voie déviée ce qui fait 1m15 en zéro
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Re: Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Merci pour vos encouragements.
François
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Re: Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Alors, il faut commencer :
- Par la préparation des tirefonds, avec le passage des têtes au brunisseur.
Sur une suggestion de Guy KERN, installation des tirefonds sur une petite plaquette en bakélite, perforée et munie de quatre boulons d’angle.
- Par la préparation des tirefonds, avec le passage des têtes au brunisseur.
Sur une suggestion de Guy KERN, installation des tirefonds sur une petite plaquette en bakélite, perforée et munie de quatre boulons d’angle.
François
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Re: Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Ainsi, le brunissage ne touche que les têtes des tirefonds, laissant le corps non bruni.
François
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Re: Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Et la suspension de la plaquette sur les quatre boulons permet la prise aisée à la pincette des tirefonds lors de la pose.
François
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