Elle fait maintenant entendre son approche par un son de trompe (mono) légèrement aigu.
Ayant eu très peu l’occasion de faire circuler cette machine et, donc, de la manipuler, j’ai été très désagréablement surpris de constater que la rambarde avant (coté grand capot) se “décomposait“ littéralement, aucune soudure n’a résisté ; les quelques tentatives de réfection de celles-ci par les experts de l'atelier soudure n’ont pas été probantes et des interrogations sont nées sur la nature de la matière les constituant ainsi que leur mode d’assemblage ; il semblerait qu’elles aient été réalisées dans de l’acier (doux ?) et (mal !) souder électriquement.
Bref de retour chez moi j’ai soumis le problème à Jean Jacques Chat (LMJ) dont je suis quasiment voisin et très vite il s’est avéré qu’une reconstruction totale en laiton de 0,6 mm serait probablement la bonne solution, ce qui fut fait en à peine 1 heure.
Je mets donc en garde les heureux possesseurs de cette machine de la possibilité d’être en possession d’un exemplaire fragile et sur la quasi impossibilité d’y remédier sans tout reconstruire (les rambardes, pas la machine).
