Bonjour à PIERRE - & ses partages...

[jossebe2000]

et bienvenue

[PIERRE]

en regardant d'anciens posts sur le forum je trouve un me concernant ouvert il y a ... 12 ans...

aussi je vais utiliser le canevas vu par ailleurs qui permet une base...

• Du zéro depuis plus de 30 ans... (déjà?) et cheminot depuis 1983 (pour job d'été) et rentré à la SNCF en 86 définitivement. Encore en activité à ce jour!

• un gout pour les ambiances des cartes-postales anciennes, m'ayant conduit à préférer le matériel d'avant 1914...
  
  et là, première erreur... on a gagné la guerre, donc on peut franciser les kits allemands pas chers! don on peut pousser jusque 1924 (renumérotation du parc!)
  
  et là, deuxième erreur : des marques récentes ont diffusé des voitures plus récentes à des prix défiant toute concurrence! donc on pousse jusque la nationalisation!

• une préférence pour le PLM (natif! - première gare d'attache : Le Pontet...) et le NORD (immigré! depuis 95)

• un gout pour le Highland Railway, qui deviendra partie du LMS en 1923... le LBSC aussi... ceux qui me connaissent ne sont pas surpris!

• à mon actif une cinquantaine de wagons en construction intégrale en plasticarte, et des centaines de figurines peintes ces dernières années...

• une appétence pour les dioramas en A4 ces derniers temps!

Echelle(s) pratiquée(s): le ZERO uniquement!
Qualités: les âmes charitables m'en trouveront sans doute...
Défauts: trop, hélas...

Comment j'ai connu le forum : par l'Administrateur de l'époque...

[Eiffel]

C'est retour vers le futur!

[BB16013]

Nom de Zeus, Marty, la DeLorean époque 2 au 1/43 doit valoir le détour
A l'arvoïure
Olivier

[ffayolle]

Et bien, non, pourquoi le London Brighton ...?

[PIERRE]

Et bien, non, pourquoi le London Brighton ...?

j'avais un ami qui était grand amateur du Southern, et à qui j'avais demandé conseil pour une compagnie pre-grouping, et il avait suggéré le LBSC...
voila...

[PIERRE]

J'ai décidé de reprendre ce fil pour partager mes acquisitions, réalisations, etc. ne rentrant pas dans un domaine précis.

ce matin, je vous présente une PEUGEOT LION de type VC2, Limousine de 1909.
c'est une production FRANSTYLE.

FRANSTYLE - ref 035 - PEUGEOT LION VC2 Limousine 1909

je trouve cette voiture particulièrement réussie.
elle est disponible depuis moins d'un mois, et son tirage est limité à 200 pièces.

[PIERRE]

comme on est un jour férié, je présente également une charrette à foins.
je ne l'ai pas construite, mais acquise sur un célèbre site d'enchères...
il s'agit (d'après ce que l'on m'en a dit) d'un kit ABE. le cheval est un PHOENIX.

Cherrette à foin

je n'ai pas réussi à déterminer comment les gerbes ont été réalisées, mais je suis resté émerveillé par le rendu

[Bruno74]

...
ce matin, je vous présente une PEUGEOT LION de type VC2, Limousine de 1909.
c'est une production FRANSTYLE.
...

et sa petite soeur en version décapotable va bientôt sortir:
https://www.momaco.fr/fr/import/156631- ... bleue.html

[PIERRE]

...
ce matin, je vous présente une PEUGEOT LION de type VC2, Limousine de 1909.
c'est une production FRANSTYLE.
...

et sa petite soeur en version décapotable va bientôt sortir:
https://www.momaco.fr/fr/import/156631- ... bleue.html

je la guette avec insistance!!! (je te rappelle que je suis collectionneur d'automobiles PEUGEOT, en particulier les plus anciennes!)