Modif Bogie UIC AMJL

[Bigoudi]

Salut JP...
Merci mais ce n'est vraiment pas grand-chose par rapport à ce que tu fais..
s'il avait fallu réaléser les flancs et/ou faire réusiner des axes j'aurais envoyer ch**r
mais là c'est faisable par n'importe qui...avec un peu de soin et ce tuto!
++

[jld31250]

Michel juste un point à vérifier, ils passent bien les courbes les boggies modifiés?

[Bigoudi]

Michel juste un point à vérifier, ils passent bien les courbes les boggies modifiés?

Salut jean-luc...je testerai ça avec mon futur Y7100 sur le réseau des Catalans...mais y a pas de raison
un bogie ç'est ce qui tient le mieux la voie et puis malgré l'absence de suspension on peu considérer que ce bogie est un peu "articulé" vu que ce sont des vis uniques qui font la liaison des différents éléments...donc les 4 roues devraient toucher le rail (avec 1 kg de charge dessus no pb !)
la seule chose à voir c'est le comportement en courbe d'une rame avec les attelages Kadee sur des rayons de 2m avec les imperfections classiques d'une voie!
++

[jld31250]

salut, j'ai mal posé ma question
ma préoccupation était au niveau du jeu latéral des essieux qui est réduit. mais sur des boggies c'est moins rédhibitoire pour le passage en courbe que sur un châssis 2 essieux, ou pire 3
A+

[Bigoudi]

Ah oki...
Ben y pas besoin de jeu latéral sur un wagon à 2 essieux, ni sur un bogie
au pire, sur des grands empattements genre K50 on pourrait monter les essieux sur pivot (avec rappel élastique de position) pour que l'axe de ceux-ci se rapprochent du centre du rayon de courbure quand celui est trop serré*, c'est ce qu'à fait Roco sur certains de ses wagons...
pour un trois pattes, c'est l'essieu médian qui doit avoir impérativement avoir du jeu latéral car la "corde" est formée par les essieux extrêmes...

*si ça intéresse des gens je peux vous faire une épure en DAO....c'est plus parlant

[Bagages Express]

En tout cas voici un bel article pour le Bulletin qui se dessine