yannPk19 a écrit : 26 juil. 2019, 21:25
D'ailleurs où en es tu de la Maurienne ?
Y
Bonjour Yann,
Un peu beaucoup en stand by, à part quelques petits détails exécutés par ci, par là sur le chassis.
Mais la reprise et programmée à la suite du fourgon
Un des gros boulots va être la reprise du maître couple des caisses bien trop "au carré"
A+
jp
Vaut mieux être rouge et de Lille que black et du Caire
Club : CFC - CDZ 267, 3eme rail Addict
je ferais bien du mauvais esprit en disant "un vert ça va, trois vert, bonjour les dégats!" OK, c'est nul!
PIERRE
Le NORD, le PLM, le Highland Railway et le LMS... Délégué Régional Picardie-Nord-Pas-de-Calais Membre 416 du Cercle du Zéro Membre 11376 de la Gauge O Guild
Bonjour,
La notice n'est pas claire concernant la position et la composition des marquages.
je recherche une photo (ou un dessin de plan de peinture et inscriptions) de ce fourgon en version SNCF époque 3
Si vous avez ça dans vos archives
Par avance merci.
jp
Vaut mieux être rouge et de Lille que black et du Caire
Club : CFC - CDZ 267, 3eme rail Addict
Quelle reproduction et je doit dire que quand la photo est zoomée, ça rend super bien ! (d'ailleurs je dois avoir loupé un épisode sur la taille des photos pouvant être mise sur le forum)
Est-ce que le U60 est vraiment capable de remuer ce fourgon ou est-ce seulement pour la photo ?
François D C'est tellement bas que ça me passe bien au dessus.
François D a écrit : 29 juil. 2019, 10:05
Ah mes archives ! Elles sont bien minces...
Est-ce que le U60 est vraiment capable de remuer ce fourgon ou est-ce seulement pour la photo ?
Bonjour François,
Toutafait, il a été lesté là où c'était possible et tare 450 g.; on peut mettre trois ou quatre wagons qui roulent pas trop mal en évitant quand même les rampes de 25 ou 30 (tiens , il faudra que j'essaie ).
jp
Vaut mieux être rouge et de Lille que black et du Caire
Club : CFC - CDZ 267, 3eme rail Addict
).