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CdZ - U60
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Re: CdZ - U60
Michel,
Une question suite à ta modification de la vis sans fin: as-tu monté les palpeurs Slater's? Si oui, pas de contact entre l'axe et les palpeurs?
Fabrice
Une question suite à ta modification de la vis sans fin: as-tu monté les palpeurs Slater's? Si oui, pas de contact entre l'axe et les palpeurs?
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Re: CdZ - U60
Bonjour,mimiche77 a écrit :Pour l'instant non, mais je pressent quelques ennuis ....
Si les palpeurs sont trop longs, je vais me passer de la cosse, de l'écrou, du contre écrou et de tout ce tralala pour "souder" les fils (fins) au plus court de la queue du plongeur.
La Poste m'a fait découvrir que je n'habite pas à ma propre adresse, donc mes roues tant attendues sont reparties chez l'envoyeur


jp
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Re: CdZ - U60
Question : qu'as-tu pris comme roue pour remplacer celles fournies?hmc a écrit :...donc mes roues tant attendues...
Fabrice Fayolle
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Re: CdZ - U60
Bonjour,ffayolle a écrit :Question : qu'as-tu pris comme roue pour remplacer celles fournies?hmc a écrit :...donc mes roues tant attendues...
J'ai commandé des roues (avec les essieux) du Y 2400 à DJFR.
Il faudra juste réaléser les roues hélicoïdales calées sur les essieux à 4 mm.
Ce suspense est insoutenable

jp
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Mais bonne idée car j'ai déjà alesé les roues à 4 mm
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Re: CdZ - U60
Sans oublier les paliers...hmc a écrit :...
Il faudra juste réaléser les roues hélicoïdales calées sur les essieux à 4mm.
...
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Re: CdZ - U60
Bonjour à tous,
Et merci à Didier pour cet encart sur la construction du U60 dans le dernier n° d'Entrevoie
Avant de finaliser le châssis moteur, il faut donc vérifier que tout fonctionne correctement car ce n'est pas l'installation d'un décodeur DCC qui permettra de résoudre un problème mécanique. Il faut donc que la transmission tourne "gras".
A suivre...
Fabrice
Et merci à Didier pour cet encart sur la construction du U60 dans le dernier n° d'Entrevoie
Avant de finaliser le châssis moteur, il faut donc vérifier que tout fonctionne correctement car ce n'est pas l'installation d'un décodeur DCC qui permettra de résoudre un problème mécanique. Il faut donc que la transmission tourne "gras".
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