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USA - Cleveland Flat
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Bonsoir,
suite au succès des amateurs d'US pour ce réseau, j'ouvre un fil dédié à ce réseau.
Le constructeur se nomme Kurt, il est Allemand. Comme nous il aime les trains américains.
Voici sa seconde oeuvre récente : Cleveland Flat.
Il s'agit d'un terminal desservant une industrie alimentaire céréalière.
Le plan de voies a été conçu à partir d'une vue satellite Google.
Le plan de voie :
Bonsoir,
suite au succès des amateurs d'US pour ce réseau, j'ouvre un fil dédié à ce réseau.
Le constructeur se nomme Kurt, il est Allemand. Comme nous il aime les trains américains.
Voici sa seconde oeuvre récente : Cleveland Flat.
Il s'agit d'un terminal desservant une industrie alimentaire céréalière.
Le plan de voies a été conçu à partir d'une vue satellite Google.
Le plan de voie :
- xian86
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Re: USA - Cleveland Flat
alors, félicitations à Kurt. Chouette travail 

Si une chose mérite d' être faite, alors elle mérite d' être bien faite.
Re: USA - Cleveland Flat
beau boulot , comme quoi on peut faire du zero américain voie normale sur peux de place

Re: USA - Cleveland Flat
Oui tout à fait JP. Ce n'est pas parce que c'est américain qu'il faut un local de 30 m x 20 m pour faire quelque chose de bien. C'est pareil en zéro français.
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Re: USA - Cleveland Flat
bonjour a tous ,bonjour jamo, a que voila du beauu!!! j aime beaucoup ce genre de reseau pas grand , mais tres interessant a exploiter..... bravo jamo..
j ai appris que vous seriez absent a quai zero dommage .. j aurai pu enfin parler de train US avec un specialiste...la longueur du reseau fait a peu pres 4m je pense? beau travail..
cordialement ..marcou

j ai appris que vous seriez absent a quai zero dommage .. j aurai pu enfin parler de train US avec un specialiste...la longueur du reseau fait a peu pres 4m je pense? beau travail..
cordialement ..marcou


Re: USA - Cleveland Flat
Bonjour Marcou ! Merci pour ton intervention.
Ce n'est pas mon réseau mais celui d'un ami Allemand qui se nomme Kurt. Il est chouette son réseau : pas très grand mais très intéressant à exploiter. Le concept est chouette. Ca change des sempiternels "gare+évitement". J'avais envie de le présenter ici.
Non, je ne serai pas à l'expo malheureusement. C'est trop compliqué : il faut que je parte 4 jours avec un assistant...
Je serai là par la pensée. Et j'espère que les amateurs prendront des photos pour ceux qui ne peuvent pas venir.
Je ne suis pas un spécialiste du train américain. Je suis juste un amateur passionné par certains sujets du train US. J'aime beaucoup les trains américains depuis mon enfance (télévision oblige !). J'aime aussi les camions américains.
La gamme de tarifs des trains américains n'a rien à voir avec celle pratiquée en Europe. Il y a une majorité de modèles fabriqués en plastique (locos aussi). Il y a aussi le laiton pour les amateurs de métal jaune mais ce n'est pas la majorité. Cette matière est un peu désuète là-bas (sauf pour certaines marques qui s'en servent encore pour proposer des modèles très détaillés). Et les prix sont aussi bien plus bas !
Le modélisme ferroviaire est le hobby le plus pratiqué aux USA. Incroyable non ? Alors ce n'est pas étonnant de trouver tout ce qu'on souhaite à toutes les échelles ou presque et à un rapport qualité/prix défiant toute concurrence. C'est çà aussi qui me plait dans le train US : pratiquer son hobby sans se ruiner.
Jacky

Ce n'est pas mon réseau mais celui d'un ami Allemand qui se nomme Kurt. Il est chouette son réseau : pas très grand mais très intéressant à exploiter. Le concept est chouette. Ca change des sempiternels "gare+évitement". J'avais envie de le présenter ici.
Non, je ne serai pas à l'expo malheureusement. C'est trop compliqué : il faut que je parte 4 jours avec un assistant...
Je serai là par la pensée. Et j'espère que les amateurs prendront des photos pour ceux qui ne peuvent pas venir.
Je ne suis pas un spécialiste du train américain. Je suis juste un amateur passionné par certains sujets du train US. J'aime beaucoup les trains américains depuis mon enfance (télévision oblige !). J'aime aussi les camions américains.
La gamme de tarifs des trains américains n'a rien à voir avec celle pratiquée en Europe. Il y a une majorité de modèles fabriqués en plastique (locos aussi). Il y a aussi le laiton pour les amateurs de métal jaune mais ce n'est pas la majorité. Cette matière est un peu désuète là-bas (sauf pour certaines marques qui s'en servent encore pour proposer des modèles très détaillés). Et les prix sont aussi bien plus bas !
Le modélisme ferroviaire est le hobby le plus pratiqué aux USA. Incroyable non ? Alors ce n'est pas étonnant de trouver tout ce qu'on souhaite à toutes les échelles ou presque et à un rapport qualité/prix défiant toute concurrence. C'est çà aussi qui me plait dans le train US : pratiquer son hobby sans se ruiner.
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Re: USA - Cleveland Flat
Je confirme! rien que sur l'OGR Forum, il y a un trombinoscope de 602 pages à raison d'une trentaine de gugusses par page (dont ma pomme!) et il y a d'autres forum; je sais, la taille du pays n'est pas la même, mais ramené au nombre d'habitants, ils sont dix fois plus nombreux que nous!
Re: USA - Cleveland Flat
Et puis ayant eu l'occasion de feuilleter le catalogue d'une maison de VPC consacré aux accessoires ( je ne me souviens plus laquelle), c' est dingue ce qu'on y trouve, un vrai catalogue Manufrance ( je sais cette référence est un peu obsolète
)
C'est pour ça que j'ai des blue point sur mon reseau, astucieux, pratique et pas cher...

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