The village

[ffayolle]

Bonjour à Tous,

Comme la mise au point du pont tournant est terminée, je vais donc pouvoir continuer à travailler sur le 1er des 3 modules.

m3-trackweath.jpg

Les voies ont été apprêtées à l'aérographe avec un mélange de Cam. Black Brown et de Grey Green (Vallejo Model Air). Cf. Pelle Soeborg
Puis, les traverses ont été reprises au pinceau (drybrush) avec du blanc, les rails et semelles avec de la rouille. Il n'y a plus qu'à ballaster!!!

Pour information, une voie a été rajoutée au pont tournant afin d'agrandir "un peu" le dépôt.

To be continued...

Fabrice

[PIERRE]

tu poses les voies directement sur le bois?
hier soir Bruno me parlait de les poser sur une feutrine que l'on met sous les parquets flottants, collé au medium liquide ce qui insonorise et reste souple... je n'ai pas essayé...
tu en penses quoi?

[ffayolle]

tu poses les voies directement sur le bois?
hier soir Bruno me parlait de les poser sur une feutrine que l'on met sous les parquets flottants, collé au medium liquide ce qui insonorise et reste souple... je n'ai pas essayé...
tu en penses quoi?

C'est une technique utilisée depuis fort longtemps aux USA mais nous ne trouvons pas en France le même produit. Il faut de toute façon utilisé des colles (aussi bien pour coller le support au bois que le ballast) qui restent souples une fois sèches. Pour un réseau de 100 m², je ne dis pas, mais pour un réseau de manœuvre, les bandes de liège sont une bonne solution.

Mais j'ai décidé de poser directement mes voies sur le module. D'ailleurs, sur le réseau Newchapel Junction, une référence à l'échelle O, les voies sont posées aussi à même le module. Cf. http://www.newchapeljn.co.uk/S192.htm

A+, Fabrice

[PIERRE]

OK... compris!

[Eiffel]

Bonjour Fabrice.

d'accord avec toi, l'insonorisation des voies est nécessaire et même indispensable pour un réseau dédié à la circulation où les bruits de roulement sont importants et peuvent apporter une gêne.
Pour un réseau typé manœuvres, la circulation à vitesse élevée n'étant pas de mise, on peut aisément se passer d'isolation et donc poser les voies à même le contreplaqué.
C'est d'ailleurs le cas sur Villers, où aucune insonorisation n'a été posée, sans engendrer de problème au niveau du bruit. Il faut dire que la vitesse y est particulièrement basse
A quand les premières circulations?

[ffayolle]

Merci M. Eiffel.
Les circulations viendront d'ici peu mais avant tout il faut ballaster.

m3-trackballast.jpg

J'utilise du ballast gris clair GPP en Zéro et en HO.

A suivre mais d'ici là il faut bien travailler!!!

Fabrice

[Eiffel]

Certes, travailler permet de s'évader, et s'évader c'est la liberté, mais là!

[ffayolle]

Bonjour,

Le travail, c'est la santé comme disait Henri Salvador.

Le ballastage est en cours et certains objets ont pris place sur ce module. Rien de figer mais ils permettront de mieux appréhender l'espace, les volumes.

m3-20151118.jpg

Des bâtiments doivent être construits. Imaginer une petite halle à marchandises, un bâtiment de type la feuille au dépôt, un château d'eau mais aussi un quai et la gare.
Comme vous pouvez le voir, j'ai encore une fois fermé la perspective de droite avec un 1/2 passage à niveau.
Un signal nain (non fonctionnel) a pris place au niveau de l'aiguille d'accès du dépôt.

Il y a du monde au m² mais de quoi encore y mettre un peu de vie et donc de végétation. Pour rappel, le module fait 1,4m sur 0,7m.

A suivre donc mais n'hésitez pas à commenter

Fabrice

[ffayolle]

Bonjour Fabrice.
...
A quand les premières circulations?

NOW

[xian86]

Et pourtant, elle tourne.