Bonjour à PIERRE - & ses partages...

[PIERRE]

juste pour dire que j'avais essayé avec des 403...
tut ne passe pas, mais c'est déjà plus facile!
j'essaierai bientôt avec les X04...

[pelican]

Heu ... Peugeot X04 ???

[Eiffel]

Tu remplaces le X par 1,2,3,4... et tu as toute la gamme.

[Eiffel]

juste pour dire que j'avais essayé avec des 403...

J'ai un doute sur la présence du plateau bâché et du break tôlé sur ton wagon.
Ce type de véhicule était plutôt sous traité à des carrossiers associés (Dussirotti par exemple) et ne sortaient donc pas de l'usine avec les autres modèles, les usines fournissant directement les châssis nus au dit carrossier.

[PIERRE]

juste pour dire que j'avais essayé avec des 403...

J'ai un doute sur la présence du plateau bâché et du break tôlé sur ton wagon.
Ce type de véhicule était plutôt sous traité à des carrossiers associés (Dussirotti par exemple) et ne sortaient donc pas de l'usine avec les autres modèles, les usines fournissant directement les châssis nus au dit carrossier.

oui, la bâche est superfétatoire sur le wagon !

[pelican]

Ahhh ... et donc si on suit le raisonnement, X04 ça serait ceci



Un manque dans ma collection de Dinky Toys ...

[PIERRE]

Ahhh ... et donc si on suit le raisonnement, X04 ça serait ceci



Un manque dans ma collection de Dinky Toys ...

oui, c'est la série 104, 204, 304, 404, 504, 604....
bon pour la décennie qui nous concerne seulement 404 et 204, au final...

[pelican]

Je ne l'ai pas non plus ...

[PIERRE]

a l'issue de la guerre de 14, le NORD a reçu 11 wagons 20t ex-WD de type Tombereau à bord bas numérotés après 1924 dans la série TTof 83721 à 83732...

j'ai acquis il y a quelques jours un exemplaire de ce wagon réalisé par FOURNEREAU il y a... olala... (avis aux connaisseurs, envie d'en savoir plus sur cette miniature.
j'a craqué sous le charme de celui-ci, mais en 3 rails/Coarse Scale je ne peux rien en faire! j'ai donc résolu de le lifter un peu...

le wagon était livré avec une bâche "maison", assez proprement réalisée avec les moyens d'époque !
celle-ci est marquée BÂCHES YVOSE - Sté CAUVIN YVOSE 55 rue de Lyon à Paris.
j'ai effectué une rapide recherche, mais la société existerait encore - à une autre adresse...

Allez, je vous montre ce que j'ai reçu... les restaurations/mises au gout du jour suivront au fil de leur réalisation !

encore (ou déjà ?) en marquage SNCF, le wagon deviendra rapidement un "vrai" wagon NORD
les roues très grossières ne lui rende pas raison !
le wagon était chargé de cannes, assez finement réalisées en fagots.

outre les roues, les attelages (monstrueux) d'époque sont une nouvelle verrue sur wagon dont la réalistion reste assez fines au final !

[PIERRE]

J'ai commencé à retravailler sur mon tombereau ex-WD...

c'est loin d'être terminé, mais je partage les premières améliorations !

J'ai commencé par changer les roues pour des roues HAYWOOD, qui ont l'avantage d'être brunies "de série" !!! Cela change l'aspect du wagon entièrement !

j'ai également réorganisé les fagots du chargement pour bien les disposer, et retendu la bâche !

j'ai ajouté deux marchepieds en bout de wagon, manquants sur le modèle FOURNEREAU

le retrait de l'attelage MARESCOT ou "je ne sais plus qui" améliore également l'aspect général !

les mains montoires sur la plateforme avaient disparues et on été remplacées
j'ai également relevé le côté du wagon contre la guérite de deux planches, qui existent sur le wagon original et n'ont pas été traité sur le modèle FOURNEREAU...

il reste du travail en particulier sur la traverses de tamponnement !
attelages, chaines de sécurité, tampons ! c'est prévu !
peinture et marquages suivront !
mais cela est une autre affaire!