Bonsoir à tous,
J'avais oublié de poster ici la dernière vidéo d'un de nos confrères zéroistes...
Petite vidéo ce soir présentant la "Divine" ( 232 U1 Fulgurex) et une 231 A4 anglaise (production industrielle) c'est un peu court certes mais toujours avec ce sens de la mise en scène...
Vidéo Thierry C.
Bon visionnage!
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Le Hibou ferroviphile
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Re: Le Hibou ferroviphile
Modifié en dernier par Bigoudi le 21 avr. 2025, 21:01, modifié 1 fois.
Résolument SNCF années 70'
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https://www.youtube.com/c/LeHibouFerrov ... chelle0-MS
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Re: Le Hibou ferroviphile
Bonsoir à tous,
Aujourd'hui première présentation de ma sonorisation pour ma CC 7115 GRG AMJL
Avec ses propres créations on peut se permettre des fantaisies qui prennent tout leur sens à cette échelle du 1/43.5!
séquences particulières:
à 3'25 phase passage sur PT: coupure traction+ouverture DJ + baisse panto)
puis remonte panto + fermeture DJ et compresseur auto d'appoint ....
une seule fonction lance l'opération!
à 4'42 changement de cabine....DJ off, panto bas et on isole le pupitre (retrait des clés) isole le H7A (le pschiit) puis passage par la coursive....
Bon visionnage!
Aujourd'hui première présentation de ma sonorisation pour ma CC 7115 GRG AMJL
Avec ses propres créations on peut se permettre des fantaisies qui prennent tout leur sens à cette échelle du 1/43.5!
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à 3'25 phase passage sur PT: coupure traction+ouverture DJ + baisse panto)
puis remonte panto + fermeture DJ et compresseur auto d'appoint ....
une seule fonction lance l'opération!
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Re: Le Hibou ferroviphile
Pour les pas dans la coursive, tu utilises les vrais sons, ou bien c'est du bruitage comme au cinéma ??
En tout cas, c'est bluffant
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Re: Le Hibou ferroviphile
Merci Pélican,
Non, ce sont de vrais sons, pour le nombre de pas c'est un sous programme qui gère ça...je peux boucler de 2 pas à l'infini suivant la longueur de la coursive et à part les sablières et un autre machin tout vient bien d'une CC 7100 (c'est le but...)
Je suis un créateur de bande sons et tout le plaisir consiste à dénicher la séquence idoine authentique et exploitable (et ça c'est pas gagné!).
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Résolument SNCF années 70'
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