En revanche, c'est pile-poil pour mon anniversaire : merci, Joël !
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[CHREZO] 030 TU
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Re: [CHREZO] 030 TU
Club : RMC 59 / CdZ / AATY
Région 2 époque 3 (56-64) : brique et vapeur !
Région 2 époque 3 (56-64) : brique et vapeur !
Re: [CHREZO] 030 TU
Bravo Joël elle est très belle.
Ce sera une très bonne base pour une région 5 ou 6 chauffée au mazout.
Et
Ce sera une très bonne base pour une région 5 ou 6 chauffée au mazout.
Et
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Re: [CHREZO] 030 TU
bonjour a tous
bravo Joel très beau travail
pour René il y a du boulot pour une fuel
cordialement a tous Marcou
bravo Joel très beau travail
pour René il y a du boulot pour une fuel
cordialement a tous Marcou
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Re: [CHREZO] 030 TU
Un jour nous aurons peut-être par chrezo une remorque Decauville pour notre magnifique Picasso qui va arriver
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Re: [CHREZO] 030 TU
Décidément M. Viot, qu'il est difficile de vous satisfaire...
Deux petits rappels s'imposent !
- Les souscripteurs de la BB 67000 et dérivées ont été informés que la date contractuelle de livraison était fixée au 31 décembre 2025. En outre, cette information figure en toutes lettres à la fin de la description sur les fiches produits sur la boutique en ligne.
- La 030 TU, projet commun avec mon homologue britannique Minerva Model Railways, aurait dû arriver pour les 80 ans du Débarquement et nous sommes déjà très en retard...
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Re: [CHREZO] 030 TU
Jean s'appellerait donc Dominique ?
Lesavignien ?
Je croyais qu'il avait déserté le Forum ?
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Re: [CHREZO] 030 TU
Belle machine ! Merci de nous tenir informés Rien n'a voir avec le modèle ETS
Francis 16 CDZ 1418
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Re: [CHREZO] 030 TU
Bonjour à tous,
Notre fournisseur nous a transmis cette vidéo du 1er prototype fonctionnel de la 030 TU :
https://fb.watch/sdvWx37lkE/
Vous pouvez constater au passage les valeurs de tension et d'intensité pendant la marche au ralenti en analogique.
N'hésitez pas à "Liker" la vidéo sur Facebook si elle vous a plu !
A bientôt...
Notre fournisseur nous a transmis cette vidéo du 1er prototype fonctionnel de la 030 TU :
https://fb.watch/sdvWx37lkE/
Vous pouvez constater au passage les valeurs de tension et d'intensité pendant la marche au ralenti en analogique.
N'hésitez pas à "Liker" la vidéo sur Facebook si elle vous a plu !
A bientôt...