Une Branch Line au pays du muscadet
- Geb
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Re: Une Branch Line au pays du muscadet
Pour de vrai, la petite gare du Pallet ( village natal d'Abélard ) était une petite gare très tranquille, sur la ligne Nantes/La Roche sur Yon
Elle devient tête de ligne de notre Branch Line en 1912...
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- Pacific231
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Re: Une Branch Line au pays du muscadet
Je m'installe aussi !
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Re: Une Branch Line au pays du muscadet
Une place?
Un verre avec quelques huitres?
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Fabrice Fayolle
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- Geb
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Re: Une Branch Line au pays du muscadet
Ah le iodé des huitres avec l'acidulé du muscadet...
Bref je m'égare.
Et à propos de gare, celle du Pallet hérite d'un projet de ligne qui aurait traversé les Mauges (Sud ouest du Maine et Loire) pour rattraper la ligne Angers/ Cholet. Ce projet, qui commence à s'échafauder en 1861 se heurte à tout un tas de déconvenues politico économiques et aboutit à la création d'une toute petite ligne de 6,3 kms reliant Le Pallet à Vallet.
Bref je m'égare.
Et à propos de gare, celle du Pallet hérite d'un projet de ligne qui aurait traversé les Mauges (Sud ouest du Maine et Loire) pour rattraper la ligne Angers/ Cholet. Ce projet, qui commence à s'échafauder en 1861 se heurte à tout un tas de déconvenues politico économiques et aboutit à la création d'une toute petite ligne de 6,3 kms reliant Le Pallet à Vallet.
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Re: Une Branch Line au pays du muscadet
Toujours dans les bons coups Geb
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- Geb
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Re: Une Branch Line au pays du muscadet
Arf !
Allez une petite carte pour situer les choses. Le Pallet est à une vingtaine de kms de Nantes.
La ligne démarre de Le Pallet, ensuite vient la halte de Mouzillon et enfin on arrive à Vallet , 6 kms plus loin !
Cette ligne a failli ne jamais voir le jour mais heureusement le marquis De Dion était là (entre autres...) pour soutenir le projet. Oui le DeDion des voitures et des autorails !!
Allez une petite carte pour situer les choses. Le Pallet est à une vingtaine de kms de Nantes.
La ligne démarre de Le Pallet, ensuite vient la halte de Mouzillon et enfin on arrive à Vallet , 6 kms plus loin !
Cette ligne a failli ne jamais voir le jour mais heureusement le marquis De Dion était là (entre autres...) pour soutenir le projet. Oui le DeDion des voitures et des autorails !!