Forum du Zéro

Bonsoir à toutes & à tous,
Je viens de terminer pour un ami modéliste ce "Oil-Facility" à l'échelle du 1/48 d'après un plan de Gilbert Gribi qui était
parût sur la Narrow Short Line Gazette en 1993.
Voici ce plan:
Voici la bête en images. La structure en bois a été faite avec des profilés en Balsa de 6mm x 6mm & non du Tilleul cette fois-ci.
Pour la raison suivante, je voulais des piliers dont la gravure était plus appuyée, & donne l'aspect un peu plus rustique.
Le Balsa étant plus tendre que le Tilleul, les veines étant plus marquées, ainsi le rendu est plus destroy. Les cuves sont tirées de rond de carton de papier toilette, ceux-ci étant au bon diamètre du plan (40mm), ainsi que leurs épaisseurs
de 0,5mm. Ils ont été renforcés intérieurement par quatre couples en carton de 2mm d'épaisseur.
Ces deux cuves ont été recouvertes de feuille d'étain; auparavant j'ai réalisé avec une roulette de cordonnier les deux lignes de
rivets comme indiqué sur le plan. Ces deux enveloppes, dépassent de chaque coté d'un petit mm. Les deux plateformes ainsi que la petite cabane qui protège la pompe d'aspiration sont faites avec des petites planches de Tilleul.
La suite

Excellent les rouleaux de PQ pour les cuves, du modélisme comme j'aime, inventif et ingénieux! (et le résultat ne laisse pas entrevoir le matériau originel! j'ai réalisé un wagon citerne à partir d'une boîte de fromage "crème de Roquefort Société"-pub gratuite-, et pourtant c'est du zéro, l'échelle "noble" )

Les tuyaux sont tirés de tubes Evergreen de 2,5mm, les pipes ainsi que les divers T, sont tournés dans de la barre
de métal-blanc. Ceux-ci ne sont pas parfait, mais une fois peint, les défauts n'apparaissent plus.
La toile qui fait office de porte, celle-ci est découpée dans un bout de papier crépon ultra fin. Cette toile
a été peinte à la peinture à l'huile, et patinée aux pastels. L'échelle pour accéder aux cuves, est faite dans de la feuille ABS de 0,5mm; c'était une première pour moi
de réalisation, car celle-ci épouse la forme de la cuve. J'ai plus l'habitude de faire des échelles droite en laiton
& aussi en bois. Les barreaux de celle-ci sont du fil de 0,7mm en maillechort bruni. Les têtes d'inspection, sont du tube Evergreen de 10mm, les couvercles sont découpés à l'emporte-pièce
dans de la feuille d'ABS de 0,5mm. Gros plan sur le manche de remplissage, seul le volant est du commerce il est aussi en métal-blanc. J'ai remplacé la chaîne
du plan, par un élingue en fil de maillechort + un tendeur (plus solide). Ce manche s'escamote sur la droite pour laisser libre le gabarit
des locomotives. Le tuyau de remplissage est un vulgaire lacet, celui-ci a été peint et patiné aux pastel.
Voilà pour ce Oil-Facility prêt à être installé sur le réseau.
Charley.

La qualité de la réalisation n'a d'égale que la clarté des explications

Félicitations et merci Charley

Félicitations, c'est juste magnifique et en plus on a l'impression que c'est facile à faire tellement c'est bien expliqué
Charley

Bonjour à toutes & à tous,
Un grand merci pour vos appréciations; le plus difficile dans cette construction, c'est l'ajustage
des tuyaux sous les cuves (qui se distinguent tout juste). Cela m'a demandé un peu plus de travail pour que cela tombe pile poil.
N'oubliez pas que le manche peut ce tourner vers la gauche (en regardant le Oil-Facility de face).
Merci encore de votre attention.
Charley.

Bonsoir Charley,
Très bel ensemble que voilà

Et quelle patine

Fabrice & aussi à toi pour ton travail.
Charley.

Belle réalisation Charley.