Forum du Zéro

Daniel67 a écrit : 12 janv. 2024, 16:24 Merci Pierre, mais vu les insinuations précédentes, je pense que je vais être nettement plus rare, et me faire l'économie de publier.

rasschaert a écrit : 13 janv. 2024, 12:58 Bonjour Daniel,
Travail remarquable, comme tu nous y as habitués !
Ne te laisses pas détourner de ta volonté de partage par ce qui n'est sûrement qu'une maladresse.
Et puisqu'elles ont été évoquées, quelques photos des machines construites à Nantes, issues de ma collection personnelle:

150X sous pont roulant.jpg

150 X1846.jpg

apprenti 150 X.jpg

Les machines étaient peintes de la couleur grise propre aux machines dites de guerre ( Br 44 ük) construites avec peu de métaux non ferreux. Les tenders (noirs) étaient construits aux EIC à La Rochelle.
En 1946, la priorité était la mise en service rapide des matériels commandés par l'occupant, afin de participer à la reconstruction, mais pas aux considérations esthétiques ...
Pas plus qu'à l'hygiène et sécurité du travail, si l'on en juge par les équipements de protection individuelle du fraiseur et de son apprenti !

Daniel67 a écrit : 12 janv. 2024, 16:24 Merci Pierre, mais vu les insinuations précédentes, je pense que je vais être nettement plus rare, et me faire l'économie de publier.

ABJ 47 a écrit : 13 janv. 2024, 21:09

Daniel67 a écrit : 12 janv. 2024, 16:24 Merci Pierre, mais vu les insinuations précédentes, je pense que je vais être nettement plus rare, et me faire l'économie de publier.

Bonsoir Daniel67,
Après avoir reconsulté certaines de vos dernières publications sur ce forum ( voiture 3 essieux, BB1à80, wagon trémie, tombereau OCEM29) en autre
j'ai découvert qu'effectivement vous maîtrisez beaucoup de techniques concernant le modélisme ferroviaire: impression 3D, photogravure du laiton, fraisage CNC, fonderie et je suppose pratique du tour. Reconnaissez malgré tout que très peu d'amateurs ont toutes ces compétences et devant le travail de votre 150X on a envie de connaître quelques secrets de fabrications. Je n'étais pas le seul à vous demander si il s'agissait d'un kit et après votre réponse négative j'ai vraiment cru que nous avions à faire à une construction intégrale donc 100% personnel. Ma phrase "prétendu 100% personnel" était je vous l'accorde maladroite puisque vous ne l'avez pas prononcée je m'en excuse. Continuez à présenter l'avancement de votre locomotive tout le monde en sera ravi. Bonne continuation et bravo !

cdz183 a écrit : 14 janv. 2024, 16:14 Vous n'imaginez même pas l'équipement dont il dispose (notamment pour la photogravure ) ! De quoi faire pleurer les pros ...

bernard21 a écrit : 15 janv. 2024, 11:51

cdz183 a écrit : 14 janv. 2024, 16:14 Vous n'imaginez même pas l'équipement dont il dispose (notamment pour la photogravure ) ! De quoi faire pleurer les pros ...

Et que dire de quelqu'un qui s'est "mis dans la tête de construire une fraiseuse CNC" multitâche, et qui nous a patiemment montré ICI comment il l'a faite et bien faite ?

Des gars comme cela, il y en a à peu près un ou deux par siècle...

ffayolle a écrit : 13 janv. 2024, 18:08

Daniel67 a écrit : 12 janv. 2024, 16:24 Merci Pierre, mais vu les insinuations précédentes, je pense que je vais être nettement plus rare, et me faire l'économie de publier.

Daniel,
Il sera fort dommage de ne plus publier tes réalisations qui nous permettent aussi de progresser.
Fabrice