Forum du Zéro

Bernard Bayle a écrit : 23 sept. 2021, 22:41
Dis donc mon cher David, j'ai lu (ailleurs) ...

Je crois que le terme exact est "framboise"
Les boites bleues ont accompagné les dernières productions d'AMJL SARL (à partir des 2D2)

Sauf erreur toutes les productions AMJL SAS sont livrées dans des boites framboise.
C'est d'ailleurs cette couleur qui est reprise sur le site Internet du constructeur

Comme quoi il est inutile d'aller voir "ailleurs", les bonnes infos sont sur ce Forum

Et bien voila
jp

Bagages Express a écrit : 23 sept. 2021, 23:02Sauf erreur toutes les productions AMJL SAS sont livrées dans des boites framboise.

C'est exact.

Bagages Express a écrit : 23 sept. 2021, 23:02Comme quoi il est inutile d'aller voir "ailleurs", les bonnes infos sont sur ce Forum

Ça dépend. La production officielle est en boite officielle.
La production officieuse est peut-être en boite bleue? C'est peut-être la couleur du hors taxe dans la terre du milieu ?
On avait déjà eu des échos du sujet, on en a eu la confirmation lors de la réunion pour la remise en main propre de nos modèles lorsque les chiffres officiels de productions et les chiffres officieux connus se sont révélés discordants sur un modèle particulier. Un simple coup de téléphone à la personne (qui ne se doutait pas du but de l'appel) a été suffisant pour apprendre (enfin confirmer) d'ou sortait la machine. Visiblement un (enfin des...) 67*00 ça tient bien sous le manteau du côté de l'Auvergne.....pitoyable.

Romain

Bigoudi a écrit : 23 sept. 2021, 19:01
David, si la photo a un coté artistique on ne peut guère en apprécier toute la finesse des détails de la dite loco!

OK
Est-ce que c'est mieux comme ça ???

Parfait David,

Belle machine en effet. Toutefois, la conduite de chauffage vapeur est superflue du fait que cette locomotive est un diesel chauffant électriquement.
Comme l'a signalé François, cette mode (récemment répandue) de représenter la bande de verre dépoli sur la vitre de porte de cabine est également superflue. La présence de cette bande est justifiée pour que le personnel surveillant de dépôt puisse repérer les vitres qui seraient restées ouvertes les jours de pluie. En fait, sur les BB 67000, ces vitres sont teintées ce qui rend leur repérage aisé. Mais rien de rédhibitoire sur ces modèles...

Par contre, je ne suis pas près de manger des framboises de la couleur de la boite présentée...

Bernard Bayle a écrit : 24 sept. 2021, 12:31 Je ne suis pas près de manger des framboises de la couleur de la boite présentée...

Bonjour Bernard,

C'est la version hybride réalisée par Henri Goletto
Mi framboise-mi bleue

Bernard Bayle a écrit : 24 sept. 2021, 12:31 Parfait David,

Toutefois, la conduite de chauffage vapeur est superflue du fait que cette locomotive est un diesel chauffant électriquement.

Je n'ai pas trouvé de photo qui puisse te contredire sur des 67300 ni sur le 67291 mais la présence de conduite vapeur n'est pas incompatible avec la présence, en même temps du cablôt 1500v de chauffage électrique. Les premiers 72000 étaient ainsi équipés.

X3876 a écrit : 24 sept. 2021, 15:21 Je n'ai pas trouvé de photo qui puisse te contredire sur des 67300 ni sur le 67291

Je n'ai pas trouvé de photo de BB 67300 équipée de la conduite vapeur (par contre, j'en ai trouvé plein sans).

X3876 a écrit : 24 sept. 2021, 15:21 mais la présence de conduite vapeur n'est pas incompatible avec la présence, en même temps du cablôt 1500v de chauffage électrique. Les premiers 72000 étaient ainsi équipés.

Pas d'accord avec toi Marc ! Les CC 72000 n'ont pas été équipées de la conduite vapeur à leurs débuts. J'ai feuilleté l'excellent ouvrage du non moins excellent Alain Blot, pas l'ombre d'une CC 72000 avec conduite de chauffage vapeur.


Toutefois, je connais deux exceptions : les CC 72025 et 72029 équipées (temporairement) de la conduite de chauffage vapeur de la région Est. On m'avait dit que c'était un essai pour la circulation en DT (double traction) avec les A1A A1A 68500.

CC6559 a écrit : 23 sept. 2021, 22:35 Je regretterais presque de ne pas en avoir pris une 2ème !

Ecrire "deuxième" peut indiquer le début d'une (longue) série, sinon il vaut mieux écrire "seconde", qui s'utilise pour une énumération qui s'arrête à deux

Au fait, les spécialistes peuvent-ils préciser si des UM de plus de 2 engins ont existés ?