wagons céréalier 2 essieux Rail 43

[CdzClaude]

Oui gagné Marcou et Yvan. C'est une réalisation en résine de Jean-Marie Gillard.
La caisse n'a pas bougé dans le temps. Le défaut provient de la colle qui tenait une étiquette Péchiney Saint-Gobain.
Et le châssis est lui aussi resté ... dans son état d'origine.

[vchiu]

Cette initiative de produire ces céréaliers est excellente et je félicite Monsieur Pichon pour l'avoir lancée.
Pour ma part, j'ai commandé 3 unités par l'intermédiaire d'un autre souscripteur qui se reconnaîtra.
Pour la version Jambon Murat je désire qu'elle soit freinée.
Rendez-vous à Noël 2025 !

[Tchoutchou30]

Celui-là, c'est encore un modèle unique
Il devait appartenir aux services secrets français
Donc, selon le forum d'en face, il doit valoir plus de 1000 €
Allez, je fais une remise de 100 € pour les membres du Cercle
(j'ai la liste, mais faut pas le dire)
Au fait quelqu'un peut-il m'éclairer ? Il est en laiton ou en plastique ?
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Normalement, le laiton ne banane pas
Donc....
Les productions JMG c'était quand même "un monde à part"

[Phil66]

On devrait être fixé à après Bourges alors.
Perso j'attends de voir ce que Roger va décider pour faire ma commande.
Mais j'espère bien un Jambon Murat en époque IV freiné !

[bete a essai]

Bonjour à Tous

Roger, serait-il envisageable que tous les wagons puissent êtres livrés avec un système de freinage en
Kit , à monter soi-même afin de contenter tout le monde, amateurs d'époques 3 ou 4?
Jean-Marc

[TvZerodream]

Bonjour à Tous

Roger, serait-il envisageable que tous les wagons puissent êtres livrés avec un système de freinage en
Kit , à monter soi-même afin de contenter tout le monde, amateurs d'époques 3 ou 4?
Jean-Marc

Tant qu’on y est, pourquoi pas un kit laiton !

Plus sérieusement, merci à Bagages Express d’avoir levé l’omerta sur l'un des canards boiteux des modèles en zéro.

Ceci étant, ça sera pour moi le Sanders non freiné qui viendra accompagner mon céréalier AMJL époque 3 qui pourrait être repeint en rose à pois verts comme le suggérait Gérard Huet dans sa revue « Les Cahiers du Modélisme » n°9 de 1994 pour le wagon couvert OCEM 29 de JCR !

[Atxuria64]

Quelques photos des wagons Rail 43 revenus dans l'hémisphère Nord. Du moins je l'espère.

[PIERRE]

Quelques photos des wagons Rail 43 revenus dans l'hémisphère Nord. Du moins je l'espère.
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René, tu n'es pas que les STEF, mais les céréaliers...

[Rail 43]

Sabot de frein la suite...

Après mûre réflexion, discussions avec plusieurs amateurs, vos suggestions ici même exposées et pour ne pas créer un suspens "insoutenable" trop longtemps,
j'ai décidé que finalement tous les modèles quelque soit l'époque, la décoration, la version seront livrés avec l'équipement de frein au complet, cylindre, tringleries, sabots, etc.

Cela va simplifier les choses pour tout le monde ainsi que pour la fabrication.

Ceux qui finalement préféreront des versions sans frein (si, si il y en a), n'auront plus qu'à démonter l'équipement installé d'origine sur les modèles.
Ce qui ne devrait pas être trop compliqué et j'expliquerai comment faire.
Donc tous freinés !

https://rail430.wixsite.com/rail43

A bientôt.

Le nombre de souscription approche de la centaine. Merci

[cdz183]

C'est le bon sens !
Un petit SANDERS époque 3 freiné,