PK 745,095, c'est presque Saint Ambroix

Message par **pelican** » 27 mars 2023, 09:35

Sinon, des touillettes à café en bois ...

Ce que j'avais fait sur mon réseau au 1/32, amovibles, et qui masquaient les lignes entre les raccords entre les modules

Message par **rail30** » 02 avr. 2023, 07:56

Voilà dernier petits travaux de cette semaine.
La semaine il ne se passera rien car cet après-midi je pars en déplacement prof jusqu'à vendredi prochain.
J'ai terminé la patine de la voie et malgré la non conformité de celle-ci, le rendu est à mon goût assez conforme de ce que je souhaite.
J'ai commencé la fabrication du quai 2 avec de l'extrudé 20mm et baguettes balsa gravé. Reste la mise en peinture et patine après la préparation du quai 1...

Message par **Mauro** » 02 avr. 2023, 09:15

Message par **hmc** » 02 avr. 2023, 09:51

Bonjour,
Quelle est la distance entre le bord du rail extérieur et celui du quai

Belle réalisation
jp

Message par **rail30** » 02 avr. 2023, 09:58

Il y a 22mm entre le bord du quai et le flan du rail.
je laisse volontairement un marge, car sur cette voie et ce réseau circulera un train bloc avec les chasses-neige Langeac, et je ne voudrais pas avoir à raboter mes quais.... La RENFE à fait les frais d'une situation de matériel neuf trés mal gérée.....

:):):)

Message par **Auboueix Gerber** » 02 avr. 2023, 10:53

Bonjour Rémy,

Message par **hmc** » 02 avr. 2023, 11:52

rail30 a écrit : 02 avr. 2023, 09:58 Il y a 22mm entre le bord du quai et le flan du rail.
je laisse volontairement un marge, car sur cette voie et ce réseau circulera un train bloc avec les chasses-neige Langeac, et je ne voudrais pas avoir à raboter mes quais.... La RENFE à fait les frais d'une situation de matériel neuf trés mal gérée.....:):):)

OK merci.
Ca pourrait être aussi des frotteurs, sait on jamais

jp

Message par **zero62** » 02 avr. 2023, 16:19

je ne voudrais pas avoir à raboter mes quais.... La RENFE à fait les frais d'une situation de matériel neuf trés mal gérée...

Erreur mon cher, les quais rabotés, c'est à la SNCF (Regiolis Alstom)

1300 quais à raboter coût 50 millions d'€ (suivant La dépêche)
A la Renfe, ça passait pas dans les tunnels (confondu gabarit voie large/voie métrique) ; mais contrairement à la SNCF, le constructeur (CAF) s'en est rendu compte ; résultats: 2 ans de retard pour la livraison et 4 têtes sont tombées dont celle du patron de la Renfe.

Message par **cdz183** » 02 avr. 2023, 17:43

zero62 a écrit : 02 avr. 2023, 16:19 Erreur mon cher, les quais rabotés, c'est à la SNCF (Regiolis Alstom) 1300 quais à raboter coût 50 millions d'€ (suivant La dépêche)
A la Renfe, ça passait pas dans les tunnels (confondu gabarit voie large/voie métrique) ; mais contrairement à la SNCF, le constructeur (CAF) s'en est rendu compte ; résultats: 2 ans de retard pour la livraison et 4 têtes sont tombées dont celle du patron de la Renfe.

Rassure-moi : toutes ces entreprises, donneurs d'ordre comme contractants, étaient bien certifiées ISO 9001-2000 ...

Message par **rail30** » 02 avr. 2023, 19:59

Nicolas si ils ont été certifié sur l'ISO 9001 version 2000. C'est normal. La nouvelle et dernière version c'est la 9001V2015...

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