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( Om) evocation de la ligne Maiche Morteau Trévillers.
Re: ( Om) evocation de la ligne Maiche Morteau Trévillers.
C est trés bien comme ça JeanPierre, et c'est vraiment très réussi 

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Re: ( Om) evocation de la ligne Maiche Morteau Trévillers.
Voui, les hangars n'étaient bardés (par économie) que du coté des vents (et pluies) dominants, donc un seul coté (voire 2 ) est tout-à fait réaliste (et nous fait bénéficier de la vue intérieure sur la charpente !).
Je vois que tu as acheté le Galion "laitier" qui vient de sortir chez les buralistes ! Excellent choix, comme Joël et moi-même l'avons souligné sur un autre fil …
tu as vraiment le nez pour rassembler tout ce qui va bien ensemble : c'est un art !
Je vois que tu as acheté le Galion "laitier" qui vient de sortir chez les buralistes ! Excellent choix, comme Joël et moi-même l'avons souligné sur un autre fil …



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Région 2 époque 3 (56-64) : brique et vapeur !
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Re: ( Om) evocation de la ligne Maiche Morteau Trévillers.
Très bien ton bardage Jean-Pierre et suffisant ! 
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Alain
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Re: ( Om) evocation de la ligne Maiche Morteau Trévillers.
Désolé Jean-Pierre,
Ne m'en veux pas mais je ne peux que me répéter une fois de plus...
Quel artiste !

Ne m'en veux pas mais je ne peux que me répéter une fois de plus...
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Georges
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Re: ( Om) evocation de la ligne Maiche Morteau Trévillers.
Bonsoir à Tous.
Merci Gilles,Nicolas,Alain et Georges.
Pour le bardage je vais suivre votre conseil, j'arrête la pose.
Par contre il faut que le hangar ne soit pas vide, j'ai pensé à des bottes de foin.il y en a de très belles dans le commerce chez Paulo mais à 5,70 € les 3 même si le prix est justifié pour remplir un hangar ça fait cher.
J'ai donc décidé d'essayer de construire des bottes de foin.
méthode pour construire des bottes de foin.:
construire des petits parallélépipède rectangle de 22L 12l 9h
arrondir légèrement les angles et peindre en vert.
coller dessus les fibres végétales et repeindre en vert.
la fibre végétale vient d'un épi de maïs.
les photos ne sont pas terrible je vais essayer de faire mieux la prochaine fois.
à suivre .....
Merci Gilles,Nicolas,Alain et Georges.
Pour le bardage je vais suivre votre conseil, j'arrête la pose.
Par contre il faut que le hangar ne soit pas vide, j'ai pensé à des bottes de foin.il y en a de très belles dans le commerce chez Paulo mais à 5,70 € les 3 même si le prix est justifié pour remplir un hangar ça fait cher.
J'ai donc décidé d'essayer de construire des bottes de foin.
méthode pour construire des bottes de foin.:
construire des petits parallélépipède rectangle de 22L 12l 9h
arrondir légèrement les angles et peindre en vert.
coller dessus les fibres végétales et repeindre en vert.
la fibre végétale vient d'un épi de maïs.
les photos ne sont pas terrible je vais essayer de faire mieux la prochaine fois.
à suivre .....
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Re: ( Om) evocation de la ligne Maiche Morteau Trévillers.



N'oublies pas les cordes pour tenir les bottes



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Re: ( Om) evocation de la ligne Maiche Morteau Trévillers.
Moi ça m'botte ces bottes ! 

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Alain
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Re: ( Om) evocation de la ligne Maiche Morteau Trévillers.
Pas mal du tout !
Les fibres de maïs utilisées sont un peu grosses pour du foin, mais sont réalistes pour des bottes de luzerne (d'ailleurs beaucoup plus verte que lui). Concernant la ficelle à ballot, elle est en sisal pour l'époque considérée donc de nature végétale et de couleur jaune-orangée. A noter qu'elle est quasi invisible sur une botte digne de ce nom car enfouie dans le ballot en raison de la tension exercée sur elle par les noueurs.
Sur ce ballot foiré ( les noueurs ont merdé et les sectionneurs ont tranché le noeud), on voit bien la ficelle en sisal et sa disposition. Attention, le noeud de chaussure est fait maison et n'a rien à voir avec un noeud de noueur automatique qui ne représente qu'une boule de 2 fois le diamètre de la ficelle, sans bout flottant (y a pas de petites économies). A noter que les fibres se positionnent électivement en largeur car elles sont poussées, après ramassage par le pick-up (le bien nommé, pour une fois ...), par un piston dans la chambre de compression.
Les fibres de maïs utilisées sont un peu grosses pour du foin, mais sont réalistes pour des bottes de luzerne (d'ailleurs beaucoup plus verte que lui). Concernant la ficelle à ballot, elle est en sisal pour l'époque considérée donc de nature végétale et de couleur jaune-orangée. A noter qu'elle est quasi invisible sur une botte digne de ce nom car enfouie dans le ballot en raison de la tension exercée sur elle par les noueurs.
Sur ce ballot foiré ( les noueurs ont merdé et les sectionneurs ont tranché le noeud), on voit bien la ficelle en sisal et sa disposition. Attention, le noeud de chaussure est fait maison et n'a rien à voir avec un noeud de noueur automatique qui ne représente qu'une boule de 2 fois le diamètre de la ficelle, sans bout flottant (y a pas de petites économies). A noter que les fibres se positionnent électivement en largeur car elles sont poussées, après ramassage par le pick-up (le bien nommé, pour une fois ...), par un piston dans la chambre de compression.
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Re: ( Om) evocation de la ligne Maiche Morteau Trévillers.
Bonjour à tous.
Merci Olivier et Alain.
J'ai refait la photo des bottes sans lumière parasite. interruption des travaux pour cause d'exposition (MONTELIRAIL )
à suivre ......
Merci Olivier et Alain.
J'ai refait la photo des bottes sans lumière parasite. interruption des travaux pour cause d'exposition (MONTELIRAIL )
à suivre ......
Re: ( Om) evocation de la ligne Maiche Morteau Trévillers.
Merci Nicolas pour les renseignements.
Vu la taille du hangar il en faut beaucoup, je ne vais certainement pas le remplir, de toute façon le hangar à moitié plein ou à moitié vide c'est plus beau .