Forum du Zéro

Merci Olivier...
donc 5 dans la nature!
va falloir mettre Herlock Sholmes sur l'affaire...

JAMO a écrit :La suite ! La suite ! La suite ! La suite !
Vas-y min tiot biloute : saque en'din !

Salut tisaut,
Bin ouais y faudrot saquer n'din surtout qu'ja tout ch'qui faut
Et pis y'a 3 citernes et 4 tombereaux OSM à finir, le GE44 phase IV, 1 tombereau Parkside à monter, donner un tiot cop d'patine su ché ouagons etc...
Bref du turbin ch'est pas c'qui manque
@ l'arvoïure
Olivier

PIERRE a écrit :Merci Olivier...
donc 5 dans la nature!
va falloir mettre Herlock Sholmes sur l'affaire...

Ou Percule Hoireau
Je viens de faire une recherche rapide sur le web pour trouver un éventuel cliché mais nada, walou, que dalle, rin
Enfin ce qui est sûr c'est qu'il y en a 2 sur les 5 qui sont toujours exploités sur les VFLD...
A suivre donc
Olivier

3 juste au dessus, le compte est bon

Chalut Tertous !

Après une recherche sur gloogloo : il y a bien eu 5 GE44 avec la cabine haute (gabarit US).

Voici un détail d'un tableau américain

1ère colonne : localisation des locos

2ème colonne : numéros des locomotives connues

3ème colonne : quantité de machines

4ème colonne : n° du constructeur

5ème colonne : vide... (n° de batch de fabrication)

6ème colonne : année de construction

Salut biloute,
Bin tin tableau y m'plait bin
Usimor ché sûremint à Denain car ch'est bin mort ed'puis longtimps
et pis Sidérurquique du Nord de la France ch'est bin, cha fait qui z'étotent tous din ch'nord et après eul fermeture ed ché usines y z'ont arvindu ché machines à ch'kémin d'fer local et v'la commint y z'arrive'te su nos réseaux...!!!
@ l'arvoïure tisaut

en voila une explication claire qu'elle est bonne

Surtout quand on comprend rien

ben non! j'ai tout compris, c'est clair comme tout comme explications!

Je parle de moi !
Je ne comprends pas le message.