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CHREZO lance son troisième engin moteur !

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ABJ 47
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Re: CHREZO lance son troisième engin moteur !

Message par ABJ 47 »

Je me réjouis de voir le seuil des 150 réservations bientôt atteint dans les temps initialement prévus. Le bulletin carnet de campagne n°7 présente comme modèle à la loupe la BB 667210 cela tombe bien c'est mon choix mais sera t-il possible de reproduire un détail caractéristique de cette machine unique je veux parler des empochements des moteurs d'essuie-glaces en partie haute bien visible de face et que n'a pas me semble-t-il reproduit AMJL sur son modèle. Faut-il faire un moule spéciale ce qui complique la fabrication vu le nombre somme toute plus restreint à réaliser ? A suivre ...
ABJ 47
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Jouef90
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Re: CHREZO lance son troisième engin moteur !

Message par Jouef90 »

Bonjour,

Il faut juste lire la description du produit auquel vous avez souscrit, c'est écrit noir sur blanc: "En 2003, elle a reçu une spectaculaire livrée Infra qui la rend unique ! Conformément à la réalité, les essuie-glaces seront montés en partie haute, ce qui implique un outillage spécifique." ;)

Romain
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CHREZO
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Re: CHREZO lance son troisième engin moteur !

Message par CHREZO »

Bonjour,
Effectivement cette machine 67210 ainsi que la 67213 possèdent des essuie-glaces tombants avec leurs "empochements" et un phare supérieur à pincettes, particularités parfaitement reproduites sur le modèle AMJL. Je ne connais pas assez ce modèle unique pour me prononcer sur la traverse TVM, bien cachée en réalité derrière l'étrave quand il y en a une. Mais seule la décoration les différencie, ce qui permet de rentabiliser un peu plus les outillages.
Ces particularités, de même que l'antenne radio et le boitier GPS à l'opposé imposent une gravure de moule de toiture spécifique pour les prendre en considération. En fait sur ce projet, il y a trois toits différents:
- celui de base qui correspond aux BB 67000 et 67300 en état d'origine, V1 à V4
- celui après adoption de la cabine renforcée avec les renflements oblongs des vases d'expansion de part et d'autre des ventilateurs, V5
- et enfin celui des BB 67200 décrit ci-dessus, V6.
Avec le fabricant, nous n'avons pas encore décidé si c'était la même "slide" qui allait évoluer au fil des injections de manière irréversible ou si nous ferions 3 slides différentes afin d'anticiper un hypothétique second tirage... A voir!
ABJ 47
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Re: CHREZO lance son troisième engin moteur !

Message par ABJ 47 »

Merci de cette réponse rapide et de ces précisions complémentaires. Ce sera sûr un modèle très réussi.
ABJ 47
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Re: CHREZO lance son troisième engin moteur !

Message par CdzClaude »

COCORICO :bravo:

Encore 5 jours et objectif atteint, 151 commandes
Bravo Joel et merci tout le monde :applause:
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Re: CHREZO lance son troisième engin moteur !

Message par cdz183 »

Objectif initial atteint dans le temps initial imparti : quel talent ! :applause1: :applause1: :applause1:
Vivement le 4e engin moteur ...
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Re: CHREZO lance son troisième engin moteur !

Message par stratus »

cdz183 a écrit : 26 juil. 2023, 19:56Objectif initial atteint dans le temps initial imparti : quel talent !
C'est un métier :siffle:
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Re: CHREZO lance son troisième engin moteur !

Message par JFK »

Bonjour tout le monde,

Encore deux exemplaires commandés à l'instant (156ème et 157ème): un 67375 pour moi et un 67112 pour un ami dont ce sera le premier engin moteur en zéro. :applause1:
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Re: CHREZO lance son troisième engin moteur !

Message par stratus »

JFK a écrit : 27 juil. 2023, 11:26... et un 67112 pour un ami dont ce sera le premier engin moteur en zéro. :applause1:
Qui prétendra, encore, que ce type de produit n'est pas de nature à agréger de nouveaux adeptes.
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Re: CHREZO lance son troisième engin moteur !

Message par Olivier41 »

stratus a écrit : 27 juil. 2023, 11:43
JFK a écrit : 27 juil. 2023, 11:26... et un 67112 pour un ami dont ce sera le premier engin moteur en zéro. :applause1:
Qui prétendra, encore, que ce type de produit n'est pas de nature à agréger de nouveaux adeptes.
Je confirme ! J’ai basculé dans le zéro à cause ou plutôt grâce à la 140C
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