Forum du Zéro

Oui, ça me rappelle les articles de Bernard CANET dans VF avec ses constructions intégrales !

Lui non plus n'a peut-être pas eu de retours immédiats mais il a fait germer pas mal de vocations.

Bien que n'étant plus constructeur par manque de temps et (il faut le reconnaître) d'envie, je suis moi aussi ce fil avec intérêt. Je m'étais moi aussi posé la question (en ce qui concerne le fil de l'embranchement d'"Ivre Mort") de savoir si celà intéressait quelqu'un, mais visiblement, il semble tout de même y avoir pas mal de visites, donc je pense que les thèmes intéressent.

Et surtout, j'appuie absolument les propos de Daniel: "En fait, tu ne sais absolument pas ce que tes publications (superbes) agitent dans la tête de tes lecteurs à moyen terme"

Je pense que ce type de création contribue justement à eveiller l'interêt pour le zéro. Je ne le dis pas pour te faire plaisir, je le pense sincèrement sinon je ne l'écrirais pas. Ce projet prouve qu'il est possible avec des moyens rudimentaires, de créer des modèles réalistes qui ont peu à envier à un modèle en laiton. La seule remarque que je ferais concerne la publication de ton "erreur" oú tu montres un positionnement des rivets un peu aléatoire. Est-ce que celà choque un seul instant ? Non et pratiquement personne s'en serait rendu compte. Une fois le modèle peint et décoré, l'effet est tel que de toutes manières, celà devient dérisoire. Le conseil que je donnerais à u nouveau est de ne surtout pas refaire un travail pour ce type d'erreur tant que celà ne choque pas. D'ailleurs, la majorité des modèles laiton comportent des erreurs et finalement, on ne s'en porte pas plus mal tant que l'aspect général est bien rendu et que celà ne choque pas.

François D a écrit :Oui, ça me rappelle les articles de Bernard CANET dans VF avec ses constructions intégrales !

Ben, de TRES loin, alors, en pleine nuit et par temps de brouillard !
Bernard CANET avait un retour objectif pour certaines de ses réalisations via les planches de marquage qu'il proposait en fin d'article.

Tu sais ce qu'il te reste a faire

Juanfran3 a écrit : ... La seule remarque que je ferais concerne la publication de ton "erreur" oú tu montres un positionnement des rivets un peu aléatoire. Est-ce que celà choque un seul instant ? Non et pratiquement personne s'en serait rendu compte. Une fois le modèle peint et décoré, l'effet est tel que de toutes manières, celà devient dérisoire. Le conseil que je donnerais à uu nouveau est de ne surtout pas refaire un travail pour ce type d'erreur tant que celà ne choque pas...

Ce loupé était la 1ere tôle de la citerne (et donc pour moi la 1ere fois que je traitais à la presse une si grande surface de plasticarte 13/100e). Je l'ai refaite car la camelote ne coûte quasiment rien et je n'en étais qu'au 1er rang de rivets, qu'il fallait ensuite doubler en quinconce, ce qui était impossible avec le décalage. Mais effectivement, certaines approximations peuvent passer quasi-inaperçues et n'être connues que de leur auteur !

tacot_pépère a écrit :Tu sais ce qu'il te reste a faire

Merci, j'ai déjà donné !

cdz183 a écrit : Bernard CANET avait un retour objectif pour certaines de ses réalisations via les planches de marquage qu'il proposait en fin d'article.

Tiens, je lui poserai la question à l'occasion.
Olivier

Suite de l'habillage des extrémités de châssis avec la pose des demi-flexibles de frein ( 5 € la paire, port compris à la boutique du cercle du zéro) et des poupées d'angle (6,10 € les 4 chez Haxo-modèle), tous fixés à la cyanoacrylate anaérobie (colle 21). Pour ces derniers, un trou a été percé préalablement dans la tôle de renfort inférieur avec le désormais classique foret de 1 mm chauffé à la bougie, au ras du profilé laiton de la traverse de choc.
Enfantin, comme toujours dans cette réalisation.
Pour plagier les Inconnus : "un fœtus saurait le faire !".

Très beau travail !
Tite quesion en passant: pourquoi chauffer le foret avant de percer le plastique ? Cela ne risque-t-il pas de le fondre plutot que de percer ?

Merci, Michel !
Le but est précisément de faire fondre le plastique en y creusant un trou de la taille du foret. Pourquoi ? Afin de ne pas créer de pression excessive sur cette feuille de plasticarte de 0,25 mm d'épaisseur dont les 2/3 de la surface ne repose sur rien (elle n'est collée que sur 3 de ses 4 cotés, ainsi que sur 4 longerons de châssis. Ce n'est pas une plaque de laiton !