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CHREZO lance son troisième engin moteur !
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Re: CHREZO lance son troisième engin moteur !
Si on revenait au sujet de base : Les 67xxx de Chrezo ?
Quelle est la différence entre les 67300 issues des 67000 (V5) et des 67000 après changement pour des cabines renforcées ? Je ne parle évidemment pas de l'appareillage intérieur ! A part la présence des câbles de chauffage électriques, je ne vois pas.
Quelle est la différence entre les 67300 issues des 67000 (V5) et des 67000 après changement pour des cabines renforcées ? Je ne parle évidemment pas de l'appareillage intérieur ! A part la présence des câbles de chauffage électriques, je ne vois pas.
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Re: CHREZO lance son troisième engin moteur !
Pourquoi pas une CC 72000 !
On pourrait déjà récupérer les acomptes chez LTMF

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Claude
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Re: CHREZO lance son troisième engin moteur !
Bonsoir Olivier,titelive63 a écrit : 22 juil. 2023, 21:40 Si on revenait au sujet de base: Les 67xxx de Chrezo?
Quelle est la différence entre les 67300 issues des 67000 (V5) et des 67000 après changement pour des cabines renforcées ? Je ne parle évidemment pas de l'appareillage intérieur ! A part la présence des câbles de chauffage électriques, je ne vois pas.
Dans la série 67092 à 67124 que nous avons choisi de reproduire, toutes les machines sont devenues soit des 67200 soit des 67300. Une exception: la 67106 accidentée en 1972 et radiée.
En conséquence, une 67000 dotée de la cabine renforcée appartient forcément à la série 67001 à 67091 et possède donc les caches de la suspension pendulaire au dessus des bogies. Exemple, la 67076 : D'autre part, n'étant pas chauffantes, les 67000 modernisées ne possèdent pas de retour de masse comme les 67300. On le voit très bien sur la boite d'essieu N°8 (la plus à gauche) de la BB 67375 (née BB 67116) : Le Diable est dans les détails...
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Re: CHREZO lance son troisième engin moteur !
La souscription est en bonne voie pour atteindre la cible initiale de 150 exemplaires, voire dans la limite de temps fixée préalablement.
Bien vu le choix du modèle
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Re: CHREZO lance son troisième engin moteur !
Effectivement, le nombre de machines pré-commandées sur Ulule vient de dépasser celui des 140C, qui s'établissait à 134. Merci à tous !
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Re: CHREZO lance son troisième engin moteur !
Pas de mauvais esprit SVPBagages Express a écrit : 22 juil. 2023, 20:17
Oh oui, oh oui
Au moins elle sortira avant le modèle AMJL![]()
Bon, je suis déjà![]()
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Re: CHREZO lance son troisième engin moteur !
Oui mais la draisine AMJL, elle finira bien par sortir ...
Claude
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Re: CHREZO lance son troisième engin moteur !
L'espoir fait vivre

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Re: CHREZO lance son troisième engin moteur !
Bonjour à tous,
Notre campagne de financement participatif touche à sa fin et il vous reste une semaine pour rejoindre l'aventure...
https://fr.ulule.com/bb-67000-echelle-zero/
Ne manquez pas cette occasion unique de participer à un projet de matériel moteur SNCF à l'échelle Zéro et profitez du prix de souscription pour réaliser une bonne affaire !
Voici notre septième carnet de campagne, qui vous présente notamment les détails de nos futures BB 67200 :
https://mcusercontent.com/58473a9f3d355 ... 35a/S7.pdf
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