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Les voitures OCEM MTH

Concerne tout le matériel ayant, en réel, circulé sur de la voie de 1435 mm ; y compris les VNS.
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PIERRE
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Re: Les voitures OCEM MTH

Message par PIERRE »

:bravo: Jean-François,

effectivement ces sabots sont "optionnels", mais en rouge, on les voit quand même... donc on les remarqueras sans doute...

excellent pour les aérateurs! ça change totalement leur aspect...
SYMPA!!!

:applause:

je ne sais pas si je vais faire les miens, mais ça me tente bigrement!

:merci:
PIERRE

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Lavrut
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Re: Les voitures OCEM MTH

Message par Lavrut »

Merci pour cette appréciation ! :D
Après quelques nouvelles heures de travail voici les bogies terminés.
Tout d'abord j'ai profité du démontage des bogies pour brunir les lamelles de prises de courant; pas indispensable mais puisqu'elles étaient accessibles...
prises-de-courantWFO.jpg
En préparant les essieux à la peinture j'ai découvert, sur une roue, une fente sur un des manchons d'isolement ! J'ai garni de cyanolite et j'espère que ce sera le seul dégât de cette nature... :?
roueWFO.jpg
Les roues ont été peintes en gris anthracite et brossées avec une terre à décor "brun café". Les pièces des bogies ont été peintes en noir mat en bombe. Une fois l'ensemble remonté je n'hésite pas à parler de métamorphose des bogies ! :D
bogiesWFO.jpg
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Re: Les voitures OCEM MTH

Message par PIERRE »

effectivement!

BLUFFANT!!!!

la suite!!!
Viiiiiite!

:bravo: :applause: :bravo: :applause: :bravo: :applause: :bravo:
PIERRE

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Geb
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Re: Les voitures OCEM MTH

Message par Geb »

Beau travail !
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Re: Les voitures OCEM MTH

Message par rasschaert »

Petit clin d'oeil pour JF...

Eygurande 1963 train Le Mont-Dore - Paris
Image

Laqueuille 1963
Image

(Photos de Jean Porcher - source: Delcampe)
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Lavrut
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Re: Les voitures OCEM MTH

Message par Lavrut »

Merci pour les commentaires ! :D
Joël, tu veux dire GROS clin d'œil ? J'ai encore du boulot ! :lol:
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rasschaert
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Re: Les voitures OCEM MTH

Message par rasschaert »

Et puis j'aime bien l'année 1963... :roule:
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PIERRE
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Re: Les voitures OCEM MTH

Message par PIERRE »

rasschaert a écrit :Et puis j'aime bien l'année 1963... :roule:
1963???
c'est vieux!
j'étais même pas né!
:roule:
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Re: Les voitures OCEM MTH

Message par Lavrut »

Poursuite des opérations.
Tout d'abord quelque chose de très simple, la mise en place d'une "courroie" en plat de laiton de 3,4 mm de large:
courroieFOW.jpg
Plus compliqué, la pose des soufflets vendus par le Cercle du Zéro. Il faut commencer par boucher, sur la voiture, les 4 fentes dans lesquelles sont insérées les pattes de fixation des soufflets d'origine. Peindre en noir satiné.
Un membre de l'Arc en Ciel qui sait dessiner et photograver a créé les pièces nécessaires au remplacement des suspentes d'origine. Sur la plaque on voit également des supports de porte bagages dont il sera question plus tard.
plaqueFOW.jpg
Modifié en dernier par Lavrut le 03 oct. 2015, 14:02, modifié 1 fois.
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Lavrut
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Re: Les voitures OCEM MTH

Message par Lavrut »

Après mise en forme - délicate - de la pièce support et de l'articulation - factice - à l'aide d'un clou de modélisme naval de 0,6 mm de diamètre, on crée le piston avec un tube de laiton de 1,5 mm extérieur et du rond de laiton de 1 mm. Le rond est recuit au briquet, aplati à la pince et percé à 0,6 mm. Une épingle de 0,5 mm vient assurer la fixation sur une patte de laiton soudée sur le cadre du soufflet (à ce propos, il est évidemment indispensable de chauffer le minimum de temps; si malgré tout le soufflet se décolle légèrement du cadre il suffit de le recoller en coulant une goutte de cyano).
L'ensemble piston est ensuite assujetti à la suspente grâce à un fil de laiton de 0,3 mm et une rondelle de 1,5 mm extérieur. Le tout est enfin collé sur la caisse avec la colle 21.
suspente1FOW.jpg
suspente2FOW.jpg
soufflet2FOW.jpg
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