[LTMF] CC 72000 échelle Zéro

[LTMF]

Question naïve :
A ce stade de l’étude, pourquoi se focaliser sur ce qui est allumé et sur ce qui est éteint.
Au niveau de chaque extrémité, 5 ampoules (voire 6 ou LED si la cabine est éclairée). Câblage en conséquence.
Le reste viendra plus tard ?

Je me rends compte que je n'avais pas encore répondu à cette bonne question.

Et bien en fait si, c'est important de définir ce genre de détails dès le départ.
Parce que dans l'exemple du plafonnier où il y a une erreur (au passage l'éclairage de la cabine de conduite sera fonctionnel), le problème n'est pas tellement le nombre de leds, le problème c'est le dessin de l'emplacement ; s'ils dessinent avec une erreur, après il faudra qu'on corrige l'erreur, et qu'ils redessinent. Bon, ce n'est pas très grave, mais c'est une perte de temps. Donc c'est important de corriger ce détail avant qu'ils dessinent.
De même il est important de définir l'éclairage des fanaux de la CC 72000, des feux blancs c'est une sortie sur la carte électronique, le 3ème feu c'est une autre sortie, et les feux rouges c'est encore une autre sortie. Du coup ça influe sur la taille de la carte électronique, donc de son emplacement, et par conséquent du dessin du châssis.

[François D]

Je crois que nous sommes tous les deux d'accord, ce n'est pas les séquences d'allumage qui sont importantes pour la conception mais le câblage et toute la conception électrique/éléctronique. Aux extrémités : les Rouges, les Blancs, 3ème phare et la cabine.

[LTMF]

Bonsoir à toutes, et à tous,

Un petit point sur les souscriptions à l'issue de la 1ère phase de souscription et de son extension.
La souscription à 750 € devait se terminer le 31 mars, mais je l'ai prolongée jusqu'à hier.

J'ai toutefois lancé une 2ème phase de souscription à 790 € pour les retardataires, les indécis, ceux qui ont besoin de temps pour budgétiser le modèle, ...
La souscription sans obligation d'achat final passe de son côté de 850 à 875 €, mais toujours avec 99 € d'arrhes.

Le tarif est légèrement plus élevé que pour les premiers souscripteurs, mais c'est aussi et surtout une question de respect vis-à-vis d'eux, certains ont souscrit il y a presque 6 mois et réglé il y a près de 4 mois ; donc il faut forcément qu'ils aient un petit avantage par rapport aux autres en retour (il y en aura un autre d'avantage mais on en reparlera lorsque les dessins du modèle de la CC 72000 arriveront).
Néanmoins, en échange, pour toutes les souscriptions de cette 2ème phase, il n'y aura rien à régler avant cet automne. J'enverrai les factures entre le mois d'octobre et le mois de décembre.

Sinon, les 60 % de l'objectif initial ont été dépassés au mois de mars.

[LTMF]

Et voici les liens actualisés vers les souscriptions "classiques" :

La CC 72039 en livrée bleue plaquée du dépôt de Chalindrey :
https://www.letrainminiaturefrancais.com/achat-souscription-cc-72000-ltmf-echelle-zero-en-livree-bleue-plaquee-cc-72039-chalindrey-442090.html

La CC 72073 en livrée bleue plaquée du dépôt de Rennes :
https://www.letrainminiaturefrancais.com/achat-souscription-cc-72000-ltmf-echelle-zero-en-livree-bleue-plaquee-cc-72073-rennes-442089.html

La CC 72084 en livrée bleue plaquée du dépôt de Vénissieux :
https://www.letrainminiaturefrancais.com/achat-souscription-cc-72000-ltmf-echelle-zero-en-livree-bleue-plaquee-cc-72084-venissieux-442088.html

La CC 72064 en livrée bleue à logo nouille du dépôt de Nevers :
https://www.letrainminiaturefrancais.com/achat-souscription-cc-72000-ltmf-echelle-zero-en-livree-bleue-logo-nouille-cc-72064-nevers-442087.html

La CC 72040 en livrée corail plus du dépôt de Chalindrey :
https://www.letrainminiaturefrancais.com/achat-souscription-cc-72000-ltmf-echelle-zero-en-livree-corail-plus-cc-72040-chalindrey-442086.html

La CC 72035 en livrée Fret du dépôt de Chalindrey et Nevers :
https://www.letrainminiaturefrancais.com/achat-souscription-cc-72000-ltmf-echelle-zero-en-livree-fret-cc-72035-chalindrey-et-nevers-442085.html


Et vers les souscriptions sans obligation d'achat final :

La CC 72039 en livrée bleue plaquée du dépôt de Chalindrey :
https://www.letrainminiaturefrancais.com/achat-souscription-sans-obligation-achat-cc-72000-ltmf-echelle-zero-en-livree-bleue-plaquee-cc-72039

La CC 72073 en livrée bleue plaquée du dépôt de Rennes :
https://www.letrainminiaturefrancais.com/achat-souscription-sans-obligation-achat-cc-72000-ltmf-echelle-zero-en-livree-bleue-plaquee-cc-72073

La CC 72084 en livrée bleue plaquée du dépôt de Vénissieux :
https://www.letrainminiaturefrancais.com/achat-souscription-sans-obligation-achat-cc-72000-ltmf-echelle-zero-en-livree-bleue-plaquee-cc-72084

La CC 72064 en livrée bleue à logo nouille du dépôt de Nevers :
https://www.letrainminiaturefrancais.com/achat-souscription-sans-obligation-achat-cc-72000-ltmf-echelle-zero-en-livree-bleue-logo-nouille-cc-72064

La CC 72040 en livrée corail plus du dépôt de Chalindrey :
https://www.letrainminiaturefrancais.com/achat-souscription-sans-obligation-achat-cc-72000-ltmf-echelle-zero-en-livree-corail-plus-cc-72040

La CC 72035 en livrée Fret du dépôt de Chalindrey et Nevers :
https://www.letrainminiaturefrancais.com/achat-souscription-sans-obligation-achat-cc-72000-ltmf-echelle-zero-en-livree-fret-cc-72035

[Phil66]

Quelles sont les nouvelles ?
Depuis avril le projet a bien du advancer mais pas d'infos...

[LTMF]

Je pensais faire un petit point dans quelques jours.

En attendant, voici les nouvelles fraîches de ce matin (j'ai mis avec la traduction anglais/français de gmail) :

Du coup, on peut considérer que l'étape de conception est terminée, et qu'on débute l'étape des corrections.

[LTMF]

Bonsoir à toutes, et à tous,

Voici quelques nouvelles de la CC 72000 LTMF.
Comme je l'avais mis en capture d'écran au mois de juillet, l'entreprise qui va produire les machines a subi (et subit encore) des coupures d'électricité un jour sur 2, ce qui fait que la conception du modèle a pris 2 fois plus de temps que prévu.
Mais bon, la situation est en train de revenir à la normale.

Néanmoins, depuis quelques semaines le chef du bureau d'étude corrige le modèle avec le chef d'atelier avant de "rendre leur copie" (ça évite de devoir faire de notre côté des pages et des pages de corrections comme c'est arrivé à un fabricant avec son 68000 en Zéro ... 48 pages de corrections si je me souviens bien !), d'ailleurs comme on peut le voir sur la photo, ils refont l'avant de la machine qui est complexe sur les CC 72000 (les nez cassées sont toujours une surprise pour les fabricants de trains miniatures car il n'y a pas vraiment d'autres séries équivalentes dans le Monde) :

[LTMF]

Au passage, les 70 % de l'objectif initial ont été dépassés au mois d'août.
Et les souscriptions sont toujours ouvertes :
https://www.letrainminiaturefrancais.com/boutique-tag-locomotives_diesel.html

[nono680]

Bonsoir à toutes, et à tous,

Voici quelques nouvelles de la CC 72000 LTMF.
Comme je l'avais mis en capture d'écran au mois de juillet, l'entreprise qui va produire les machines a subi (et subit encore) des coupures d'électricité un jour sur 2, ce qui fait que la conception du modèle a pris 2 fois plus de temps que prévu.
Mais bon, la situation est en train de revenir à la normale.

Néanmoins, depuis quelques semaines le chef du bureau d'étude corrige le modèle avec le chef d'atelier avant de "rendre leur copie" (ça évite de devoir faire de notre côté des pages et des pages de corrections comme c'est arrivé à un fabricant avec son 68000 en Zéro ... 48 pages de corrections si je me souviens bien !), d'ailleurs comme on peut le voir sur la photo, ils refont l'avant de la machine qui est complexe sur les CC 72000 (les nez cassées sont toujours une surprise pour les fabricants de trains miniatures car il n'y a pas vraiment d'autres séries équivalentes dans le Monde) :


Correction CC 72000.jpg

quand je vois le bordel sur le bureau....

[stratus]

quand je vois le bordel sur le bureau...

L'important c'est d'être clair dans sa tête

A chaque fois que mon gendre range mon atelier je ne retrouve plus rien, déjà qu'en temps normal ...