140 C, modélisation en cours...

[diomedea]

Bonjour à tous,

Il me serait très facile de faire des travaux pour arrondir mes fins de mois, mais je m'y refuse! En tant que retraité ce serait une concurrence absolument déloyale!
Pour la loco c'est pareil, diffuser des fichiers vectoriels serait faire concurrence à nos artisans...

Que voici de sages paroles...que nous n'entendons que trop rarement !

C'est vrai qu'on y pense pas toujours...
Merci du compliment!

Là je suis un peu bloqué, est ce que quelqu'un aurait les plans des robinets de frein? Ou me dire ou je pourrais les trouver?

[diomedea]

Bonsoir à tous,
Ça fait quelques jours que je ne vous ai pas montré les avancements!











Comme vous le voyez, c'est quasi terminé...

[cdz183]

Hallucinant ! On attend maintenant la matérialisation de tout ça !

[diomedea]

Ça vient!
Mais il manque encore quelques trucs...
La commande d'échappement est discrète mais visible derrière le compresseur.





J'ai également commandé du maillechort en diverses épaisseurs pour l’embiellage qui sera usiné à la CNC.

[diomedea]

Bonjour à tous,
Voila j'ai repris la fabrication de cette loco.

Cette fois ça a marché !


Ça n'avait pas marché, parce que je n'avais pas mis assez d'attaches.


Le lavage dans l'alcool





Et séchage au UV


Et voila!


Je vais augmenter la définition, on voit bien les couches, mais déjà c'est pas mal!

[ffayolle]

Bonjour et
Augmenter la définition?
Donc, diminuer la hauteur des couches successives?
Fabrice

[diomedea]

Oui c'est ça.

[jld31250]

yep, joli résultat mais je ne comprends pas un truc.

Pourquoi es-tu obligé d'imprimer ta roue basculée d'environ 40° ? tu ne peux pas imprimer à plat et du coup tu n'as pas d'attaches à mettre ? J'imagine qu'il y a une contrainte spécifique à l'impression résine mais je ne la connais pas !

Merci

[diomedea]

Bonjour à tous,
On imprime incliné pour limiter les surfaces de contacts avec le fond transparent du bac.

Voici donc les premiers jets de cette future maquette!
Après impression il y a deux étapes indispensables, le rinçage à l'alcool pour ôter les résidus de résine.


Et un passage sous les UV pour bien durcir ce qui ne serait par parti lors du rinçage.


Ces deux opérations sont faites à l'aide d'un appareil dédié, mais facultatif.

Voici les première pièces:
La caisse du tender sortie en une seule pièce.


Notez la finesse des détails!


Les support de lanternes sont parfaitement reproduits et à l'échelle!



Les épaisseurs les plus fines font 2/10 pour les anneaux de levage, la rehausse de la soute 3/10,





On voit très bien les détails comme les pans de vis et écrous ou le relief du logo ETAT, par contre, il y a une petite balafre et il manque une petite partie des couvercles des boites d'essieux.


Je pense réimprimer des couvercles seuls. Le second est en impression, j'ai réduit l'épaisseur des couches pour voir...

Le sabots de freins et leurs timonerie sont parfaitement sortis. Reste plus qu'à enlever la foret de supports!


A suivre...

[cid]

Ho pu... c'est terrible chef .
Beau travail