Forum du Zéro

pelican a écrit : 23 mai 2023, 07:53 C'est à ça que je pensais ... j'ai un STEF Brawa, et j'ai longuement hésité pour un STEF rail 43 ...

Ben, un STEF R37 au 1/43 et un STEF Brawa au 1/45, ça donne ça !


Les STEF Rail 43 sont le complément logique de la 140C CHREZO, du futur 66000 Rail 43 ( et, théoriquement, du 72000 LTMF ...). Leur prix unitaire contenu et les multiples immatriculations ont pour but de pouvoir former une rame d'au moins 5 exemplaires (4 STEF + 1 Marcel Millet) cohérente pour 2,5 fois moins cher que des AMJL et 3,5 fois moins cher que des Jarry.

pelican a écrit : 23 mai 2023, 07:53 ... j'ai un STEF Brawa, et j'ai longuement hésité pour un STEF rail 43 ...

J'avais 2 STEF Brawa que j'ai, finalement, cédés après avoir commandé un Stef et un Marcel Millet à Rail43 ; cette dernière commande juste pour contribuer au projet et après avoir cédé aux "pressions"

Je pense les faire circuler derrière une 040 DE de Modelbex ou plus rationnelement un Y7400 d'AMJL (pour 2 wagons, en plastique, ça devrait suffire).

stratus a écrit : 24 mai 2023, 11:55 ... Je pense les faire circuler derrière une 040 DE de Modelbex ou plus rationnellement un Y7400 d'AMJL (pour 2 wagons, en plastique, ça devrait suffire).

C'est parfaitement cohérent, André !

Dernière acquisition (sur les PA du forum ...) : cette paire d'aiguilles courbes grand rayon (2m / 1m80) d'origine AMH.
Parfaite pour le faisceau de garage caché en sous-sol ! Mais il est prévu 3 voies dans chaque sens, soit 6 convois stockés hors poussière ...

Pour des aiguillages AMH je voyais plutôt ça :

cdz183 a écrit : 24 mai 2023, 12:14 .......aiguilles courbes grand rayon (2m / 1m80) d'origine AMH.

Ça ressemble beaucoup à du Marcway.net
et chez lui c'est 1828mm/1219mm ou 2286mm/1524mm ou 2743mm/1828mm.

JMD a écrit : 24 mai 2023, 13:42 Ça ressemble beaucoup à du Marcway.net
et chez lui c'est 1828mm/1219mm ou 2286mm/1524mm ou 2743mm/1828mm.

Possible, en effet (j'ai déjà du Marcway en aiguille double et triple code 124). Vu la longueur de l'aiguille, je penche pour l'une des 2 dernières dimensions. Si c'est la dernière, ce sera parfait pour les rames voyageurs, si c'est la seconde, ça le fera pour les rames marchandises (wagons à 2 essieux et 040 D pour le rayon d'1m52 !

Je confirme c'est du Marcway.

Scoop : j'ai - enfin - décidé d'attaquer ce fameux réseau Nord 56 /64 en matérialisant mon tracé théorique.

A défaut de maîtriser les logiciels type Raily (si tant est que mes aiguilles figurent dans leur bibliothèque) et de pouvoir imprimer des plans A2, j'ai choisi une démarche plus pragmatique, mais qui s'est avérée - à mon grand étonnement - particulièrement pertinente !

En effet, étant de la vieille école, j'ai tout simplement regardé ce que donnait l'assemblage de voies au 1/5 du zéro, soit à l'échelle Z (1/220). Un simple panneau d'1m22 représente donc très exactement 6 m de mon futur réseau, soit la longueur utile d'un réseau bouclé de 12 m x 6 m avec un rayon de 3m.


Les éléments de voie Marklin en Z ont la géométrie souhaitée : 13° pour les croisements, traversées et aiguilles droites. Un ensemble aiguille + croisement mesure 22 cm, soit 1m10 en zéro (quasiment un module standard !), ce que j'ai pu vérifier avec mes éléments de voie !


Ben, faut réviser ses ambitions à la baisse : j'avais déjà laissé tomber la gare stricto sensu avec ses quais et son BV pour ne retenir que la zone marchandises et EP de l'établissement concerné. Il va s'avérer compliqué de disposer des 2 avec des tiroirs de manoeuvres, une voie de formation digne de ce nom, une voie de desserte de la halle et une voie de débord avec mon portique Nord ...

Bonjour Nicolas,

Rien ne vaut une bonne méthode empirique et pragmatique ça a le mérite de se confronter à la réalité.
Un local de 12x6m c’est déjà bien, mais en effet il faut un cahier des charges raisonnable. Un Gare avec tiroir sur 6 mètres (12-3-3) c’est ric rac.

Bonne réflexion pour la suite…un réseau c’est l’aboutissement

Y