Construction intégrale du YDE 20002 au 1/43.5

[Pacific231]

Merci Alain pour ces explications et conseils que j'ai suivis.

Un peu pris par le temps (la durée) je viens de commander un aérographe Paasche VL202 identique au VLS mais plus "universel" au niveau des flacons (Un grand Xian pour ton offre sympathique de prêt) ainsi qu'une mini-sableuse SEDIP (cousine germaine de la Badger) et une cabine de sablage 90l (identique à celle de Daniel67) qui offre 47cm de place en longueur pour sabler, ce qui est correct pour ce que je veux réaliser comme modèles (plutôt courts, à essieux).

Je pense recevoir tout ça début de semaine prochaine.

Maintenant, plus de restos ni de sorties "payantes" jusqu'à St-Léonard d'autant plus que je dois aussi commander les peintures : selon les avis reçus sur différents fils, je pense prendre par la boutique LR Presse les Decapod acryliques à solvant (ou à l'eau, j'hésite encore). Pour les Tamiya ou les Mr Hobby, je n'ai pas trouvé les teintes ferroviaires exactes que je souhaite employer ( Vert Celtique 301, Gris Ardoise 807, Jaune Jonquille 401, Jaune Limon 408) qui correspondent, si je ne me trompe aux années 65.

A suivre, si vous le voulez bien

[stratus]

Un peu pris par le temps (la durée) je viens de commander un aérographe Paasche VL202 identique au VLS mais plus "universel" au niveau des flacons.

Si je ne me trompe les Paasch VL sont ceux à aspiration.
Dans ce cas, si rien n'a changé depuis cet hiver, les flacons Decapod se substituent sans soucis au bocal de verre, il suffit de les visser à la place.
Pratique pour un maladroit comme moi, ça évite les transvasements et limite les pertes de matière.

[Pacific231]

Bonjour Stratus,

En effet, c'est le modèle à aspiration et il semble compatible avec les peintures Decapod.
Je verrai ça la semaine prochaine quand le matériel arrivera

[Bagages Express]

Bonjour Georges

Tu es bon pour les couleurs !
Un petit conseil, achète des flacons supplémentaires compatibles Paasche chez Aérographes service.
Tu pourras ainsi conserver sans transvasement tous les beaux mélanges que tu vas réaliser et également avoir toujours un flacon de diluant pour déboucher ou purger ton aérographe.

Tu verras, on y prend vite goût !

[Pacific231]

Merci David,

C'est trop tard pour cette commande mais je pense que je vais être obligé d'en repasser une autre pour acheter une adaptation entre le bac de sablage, le tuyau du compresseur et la micro-sableuse Sedip.
J'en profiterai pour ajouter des flacons (et en plus, j'arriverai au Franco !)

Bonne soirée

[Bagages Express]

Très pratiques ces godets en verre pour aérographe
Par contre, il faut faire attention car on devient vite accro

[Pacific231]

Bonjour à tous,

J'ai reçu ce matin la commande passée Jeudi à Boutique Aérographe ! Plus que rapide !

Le compresseur

IMG (1).JPG

la mini-sableuse

IMG (2).JPG

L'aérographe

IMG (3).JPG

J'attends la réception du bac à sablage lundi matin pour commander les adaptateurs entre les différents éléments et après.....
Test sur les pièces de laiton "réformées" ainsi que sur la carcasse plastique du Biller-Bahn....

Des heures de "transpiration" en perspective

En attendant, je vais faire les typons de l'aménagement intérieur de la cabine et des parties sous châssis (freinage, sableuses, réservoirs divers).

A bientôt, si vous le voulez bien

[stratus]

Bonjour Stratus,

En effet, c'est le modèle à aspiration et il semble compatible avec les peintures Decapod.
Je verrai ça la semaine prochaine quand le matériel arrivera

Surtout avec leur conditionnement, plus besoin d'une collection de pots complémentaires, sauf pour d'autres fournisseurs.

[Daniel67]

Bonjour à tous,

J'ai reçu ce matin la commande passée Jeudi à Boutique Aérographe ! Plus que rapide !

Le compresseur

IMG (1).JPG

la mini-sableuse

IMG (2).JPG

L'aérographe

IMG (3).JPG

J'attends la réception du bac à sablage lundi matin pour commander les adaptateurs entre les différents éléments et après.....
Test sur les pièces de laiton "réformées" ainsi que sur la carcasse plastique du Biller-Bahn....

Des heures de "transpiration" en perspective

En attendant, je vais faire les typons de l'aménagement intérieur de la cabine et des parties sous châssis (freinage, sableuses, réservoirs divers).

A bientôt, si vous le voulez bien

Georges,

Je te disais en mp que le problème du compresseur pour le sablage était rarement une question de pression, mais bien de débit. Je ne veux pas être l'oiseau de mauvais augure, mais avec celui là pour sabler du zéro, ... j'espère que tu as une bonne dose de patience !

Pour te donner une idée, j'utilise pour ma part, un petit pistolet de sablage Badger (que tu as du voir sur des photos), dont j'ai agrandi la buse pour un débit de corindon correct, et avec un compresseur de 3cv et de 270 l/min de débit pour pouvoir sabler en continu.

[Pacific231]

Merci Daniel,

Si le sablage est délicat avec ce compresseur, je pourrai au moins l'utiliser avec l'aérographe et je verrai ultérieurement pour acquérir un compresseur ayant plus de débit pour le sablage.

A suivre à réception du bac de sablage.

Bon dimanche à tous