Bonjour à tous,
Oui, c'est ce que j'en avais déduit, merci de l'avoir confirmé!
Donc il y a bien continuité entre le tuyau avec les flèches rouge, il rejoint l'échappement (flèche verte) en arrière du cylindre.
Le problème, c'est que toutes ne sont pas identique, et sur certaine loco on ne voit pas ou part la conduite sous le tablier.
Sinon bravo pour ton fil sur Forum Train! J'ai beaucoup utilisé tes photos! Et si tu en a d'autres, je suis preneur!
Question subsidiaire... quelle est l'utilité de petit réservoir derrière la plaque "attention à la caténaire"?
Et aucun rapport, des filets jaune décoratifs.
Je m'inspire beaucoup le 140C 231 pour réaliser la mienne.
Allez, je retourne terminer l'échappement du compresseur!
Encore merci!