Voiture PO 1850

[dan15]

Poignées montoires - gâche du loquet et montant coté loquet:
Ces pièces sur la berline d’origine

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Les poignées montoire : tenues par deux aiguilles (0,6) de laiton soudées à la brasure d’argent

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Celles à l’avant sont maintenues par deux rivets (diamètre de tête 0,8). Les quatre pièces (deux par voiture) sont réalisées ensemble.

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Les gâches des loquets :

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Le montant coté loquet : Le battant de la porte en position fermée repose dessus (la feuillure). De ce fait le montant déborde légèrement à l’intérieur de l’ouverture (de son épaisseur, 0,4).

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Cette pièce issue de photogravure présente sur un coté deux encoches dans lesquelles viendra s’emboîter le capitonnage.

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Ce montant, comme son homologue coté charnière, est doté d’un bras de positionnement et de plus d’une cale (0,8). Tous deux soudés à la brasure d’argent à l’affleurement du motif. Ces deux pièces brasées vont rendre possible et aisé le positionnement du montant en vue son soudage (étain) sur l’intérieur des flancs de caisse.

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[mlm]

Attention, il est dangereux de jouer avec la serrure .... c'etait marqué sur toutes les portes ...

Mais c'est beau

[tchou-tchou]

Merveilleux, quelle minutie.

Bonne continuation



Patrick

[dan15]

Les stores : Il y en a 17 par voiture, répartis en trois dimensions

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Limer dans une feuille de 0.1 est impossible. Par contre on peut aisément et précisément découper cette épaisseur avec des ciseaux. Le motif de l’attache du pompon est réalisé à la fraise (trois dents diamètre 3) avec deux ouvertures distantes de 0.8.

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Pliage du store (diamètre 1)

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Découpe avec une paire de ciseaux

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Les pompons:

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Le pompon (tube 0.8 limé en biais)

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Soudage du pompon à son cordon de maintien (fil 0,3). Cinq ou Six à la fois

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[Mauro]

Vous êtes un artiste!

Mauro

[Lionnel]

C'est un travail d'horloger!