Je profite donc de ce post déjà ouvert pour y déposer mon petit bricolage sur mes citernes OSM.
Il n'est pas question de revoir tout ce qui a été dit et fait par CDZ183, bien fait, et à l'initiative de ce post qui a pour but de susciter l'envie.
Et bien c'est fait, et la lecture de tout le fil, je constate que c'est moins contagieux que le covid
bon je suis confiné... 
Il est vrai que ce modèle à petit prix permet de réalisé de nombreuses variantes ou des livrées inédites, que j'aurais beaucoup de scrupules à réaliser sur une citerne AMJL par exemple.
L'expérience de ceux qui ont essuyé les plâtres est déterminante afin de se forger ces propres process.
A suivre mes trucs et astuces et surtout mes erreurs
tout d'abord un pti complément sur le montage de l'ensemble échelles/plate forme.
le montage des barreaux se fait à l'intérieur de la plate forme afin de garder une bonne perpendicularité.
les deux longerons de l'échelle sont réunis par une patte de liaison, cette dernière qui resserre légèrement les deux longerons est sectionnée pour continuer la soudure des barreaux, toujours à l'intérieur de la plate forme.
Pour la modification du dôme, travaillant sur un modèle monté je ne peux accéder à l'intérieur de la citerne, le rebouchage se fait donc par l'extérieur.
un œillet de classeur sert de gabarit à la découpe du plasticard puis l'orifice sur la citerne est agrandi avec une fraise conique pour le collage du "bouchon" une petite vis aide au maintien de la nouvelle pièce.
Puis un ponçage est nécessaire, un tout petit enduit, pour ma part Tamiya.
J'avoue que j'ai essayé plusieurs produits sans résultats flagrant, liquide de frein, acétone et autres... et quelques bosses à dent.
A priori on m'a conseillé le décap-four.
Une peinture et un apprêt d'origine de grande qualité.
Ne pouvant me résoudre à les jeter, enfin surtout une, mon coté conservateur me pousse vers une réparation.
, Jean-Marc : ça, c'est du modélisme ! 
