Forum du Zéro

idem

@ Met43 : merci pour ton intervention !

stratus a écrit :L’ouverture de ce fil coïncide, jour pour jour, avec l’envoi de la première facture d’acompte (si l’on excepte la résa) du nouvel AMJL concernant la BB67000. Aurais-tu cédé aux sirènes du laiton cher JF ?

C'est la hasard des choses...
Les sirènes du laiton, vois-tu, j'y avais déjà cédé, avec cet emblématique K50 de Jarry que j'ai retapé et son non moins légendaire plancher (ça faisait longtemps tiens, vous voulez des photos ? ....)

stratus a écrit :On peut même tenter d'exprimer une idée qui "dérange" sans risque de se voir habillé pour plusieurs hivers, parfois même avec la complicité du tenancier ou de l’un de ses "videurs", qui vous pousse vers la sortie.

Celà témoigne d'une ouverture d'esprit certaine qu'effectivement on ne le retrouve pas de si tôt ailleurs. Une fois de plus, la critique, si elle est fondée, réaliste et constructive n'est que bienfaisante et je l'apprecie particulièrement.

stratus a écrit :Pour en revenir à ta question initiale : Pourquoi ici ne pas parler de l’arrivée prochaine (quoique toute relative) d’un modèle en Zéro ? Mon avis, qui n’est que le mien mais que je partage néanmoins, est que la plupart des aficionados de ce site sont déjà informés des programmes des artisans à l’exception de quelques productions très confidentielles. En revanche, les heureux réservataires d’un modèle, lors de la réception réelle, ne manqueront pas d’abreuver ce forum de nombreuses photos et commentaires.

Certes, entamer une discussion à perte de vue sur un modèle encore non existant ne me semble pas particulièrement enrichissant. Celà dit, je continue à regretter l'absence totale de sujet ici alors que les premiers protos ont fait leur apparition. Mais André a sauvé les meubles .....

tram a écrit :Tu n'es pas le seul ,Juanfran, à penser ce que tu exprimes ici fort bien et avec tolérance, ce qui dans un monde ( en général, pas seulement dans le modélisme ferroviaire hélas) qui voit fleurir les communautarisme de toutes sortes, fait du bien à lire!
Et cet esprit de tolérance anime ce forum, et c'est pourquoi j'ai quitté les autres, surtout un , le plus connu d'entre eux, mais c'est une autre histoire....

J'ai lu l'un des posts les plus récents sur Forum Train et j'en suis resté bouche bée. Je viens de réaliser ce que certains d'entre vous essayaient de m'expliquer dans ce fil. Effectivement, on est bien mieux ici, malgré un certain manque de présence de temps à autres .......

Les prototypes des 67000 et 67400 prennent des couleurs

Des photos des BB 67000 en cours de finition ont été publiées il y a quelques minutes sur la page Facebook d'AMJL.

Bonsoir à tous,
quelques unes de ces photos recadrées et agrandies...ça ne peut pas faire de mal
j'adore la finition satinée preque brillante..c'est ça une loc pimpante!

Il est quand même dommage que AMJL Sas, ne vienne pas sur ce Forum présenter lui-même l'état d'avancement de ses projets

Quelques uns de ses clients doivent régulièrement venir se promener (au minimum) ici

stratus a écrit : 18 juil. 2021, 13:18 Il est quand même dommage que AMJL SAS, ne vienne pas sur ce Forum présenter lui-même l'état d'avancement de ses projets

T'arrêtes de te plaindre : il suffit d'aller aux rencontres de Nîmes !

cdz183 a écrit : 18 juil. 2021, 13:57T'arrêtes de te plaindre : il suffit d'aller aux rencontres de Nîmes !

Mon petit doigt m'a dit qu'il "boudait" le Cercle et le Forum

Je le pensais plus "ouvert" que cela.

Perso, après la 67000, qui ne devrait pas tarder ... il me reste une DU50 et son wagonnet dans le pipe ; je me tâtais pour une éventuelle RGP2, et bien c'est décidé : ce sera sans moi.

cdz183 a écrit : 18 juil. 2021, 13:57 T'arrêtes de te plaindre : il suffit d'aller aux rencontres de Nîmes !

Bonjour,
Je profite de cette conversation, quelle(s) condition(s) pour pouvoir profiter physiquement de ces rencontres ?
Merci de vos éclaircissements,
Synchrone